¿Qué tan bien diseñados están los barcos en el universo de Star Wars?

Answer 1

Robert Sprawls ha cubierto la física del mundo real. Voy a cubrir esto desde un ángulo de la física de Star Wars (¡funciona porque dije que funciona!)

Las naves en el universo de Star Wars varían en términos de practicidad. De lo absurdamente tonto

a la práctica en gran medida

el universo de Star Wars está plagado de diseños que son malos y buenos dentro del contexto del universo en el que están. Analizaré estos dos diseños como ejemplo.

El Delta 7 Jedi Starfighter

Entonces, aquí tienes una nave que DEBE usarse para misiones de largo alcance sin soporte en territorio potencialmente hostil. Un Jedi generalmente se encontrará usando esto para volar a una situación potencialmente peligrosa con muy poco apoyo en el sitio. Entonces imaginas que PROBABLEMENTE sería una BUENA IDEA asegurarte de que tu hiperimpulsor tan jodidamente importante, esa cosa que realmente NECESITAS ir entre las estrellas y la mierda, en realidad sería una parte INTEGRAL del caza estelar. Un componente integrado que le permitiría perseguir o escapar del peligro. Ya hemos demostrado que es posible en esta era con el caza estelar Naboo N-1 en la película anterior.

Incluso un hiperimpulso limitado sería mejor que ninguno en este caso, especialmente porque no parece comprometer la capacidad.

NO.

Tienes que preguntarte qué mierda fumaban los Jedi cuando decidieron ir con la junta tórica de hiperimpulsor. Eso podría funcionar para transportar combatientes entre PLANETAS Y SISTEMAS AMIGOS. Realmente falla en una ESCALA MASIVA cuando quieres algo que estás a punto de traer a una pelea. (Al menos potencialmente) Las juntas tóricas Hyperdrive significan que debe conectarse a una junta tórica vulnerable mientras transcurre el tiempo. Destruye esa junta tórica y tu Jedi se queda atrás mientras lo terminas o corres a tu antojo. Entonces, el piloto Jedi se ve obligado a defender su junta tórica mientras está en una misión, lo que limita seriamente su capacidad de operar o corre el riesgo de quedar atrapado en cualquier parte de la galaxia abandonada por los dioses en la que se encuentre. Mucho. Tonto. Realmente, ¿qué clase de idiota piensa que es una buena idea?

Y los Jedi siguen cometiendo este error con sus posteriores Jedi Starfighters también. No es de extrañar que los hayan sacado, con mierda por sesos como este.

Continuando, tenemos el caza estelar T-65 X-wing, uno de los pilares de la Alianza Rebelde / Nueva República. ESTE es el tipo de diseño que cualquier diseñador SENSIBLE podría idear en el universo de Star Wars.

La Alianza Rebelde se supera enormemente en número durante la Guerra Civil Galáctica. El Imperio tiene más mano de obra, más naves, más todo realmente. TODO necesita empacar por encima de su peso y TODO necesita un alto grado de independencia. Después de todo, dispersarse por el Imperio es una posibilidad real para la Alianza Rebelde y, a diferencia del Imperio, carecen de las instalaciones disponibles en toda la galaxia. La facilidad de uso y capacitación para los pilotos civiles es una ventaja, ya que los rebeldes no tienen los recursos para entrenar a los pilotos a gran escala como lo hace el Imperio. El ala X tiene esto en espadas.

En primer lugar, es un luchador multipropósito.

Esto es REALMENTE IMPORTANTE para la Alianza Rebelde y la Batalla de Yavin 4 lo demuestra muy bien. Haz que los pilotos del ala X pasen de una superioridad espacial contra combatientes enemigos a una misión de ataque / bombardeo y el hecho de que lleve torpedos de protones en esta misión sugiere que esto se consideró una propuesta razonable. Incluso si argumenta que las alas Y se adaptaron mucho mejor al papel de bombardeo, el hecho es que el ala X fue realmente capaz de esto es revelador.

También tiene un golpe formidable. Esos torpedos de protones le otorgan una potencia de fuego muy superior a la de sus oponentes de combate TIE y les permite atacar objetivos mucho más poderosos que los que sus contrapartes TIE esperarían enfrentar.

También es realmente fácil para los pilotos civiles hacer la transición también. Luke se coloca en la cabina y no tiene dificultades aparentes para usar su propio X-wing durante la Batalla de Yavin 4. (Esto es a pesar de haber llegado literalmente solo unas horas antes) Según fuentes externas, Incom (Los diseñadores y productores de la X -wing series) han diseñado todas sus naves para que tengan controles e interfaces similares / idénticos y Luke’s T-16 está hecho por esa compañía. Esto facilitaría mucho la capacitación e incluso permitiría realizar una capacitación básica en instalaciones civiles.

Tiene un alto grado de independencia. No solo no necesita líneas de suministro especializadas para permanecer operativo, sino que puede cubrir grandes distancias y operar durante algún tiempo solo con el mantenimiento del piloto y su droide R-2 requerido. Dada la similitud de estos droides, esto facilita mucho el suministro en el campo. Tiene un hiperimpulsor incorporado (ya sabes, esa pequeña cosa que los Jedi Starfighters estaban FALTANDO) que les permite a sus pilotos la capacidad de viajar largas distancias sin apoyo. De hecho, tienen un compartimento para suministros como alimentos y equipos.

Tienen ESCUDOS que les permiten recibir un daño mayor que sus oponentes y son mucho más resistentes que sus contrapartes TIE. ¿Recuerdas lo que dije sobre golpear por encima de su peso? Bueno, esto aumenta su SUPERVIVENCIA. La capacidad para que tú y tu nave sobrevivan a situaciones malas y obliga a tu enemigo a enfrentarte por más tiempo. Además, permite que más pilotos sobrevivan para la próxima pelea.

En resumen, el X-wing es un buen ejemplo de excelente diseño en el universo de Star Wars (Uso de la física en el universo), cumple con todos los requisitos de su base de usuarios y el Delta 7 es un ejemplo realmente malo, inadecuado para el diseño de propósito del usuario que realmente nunca debería haberlo puesto en servicio.

Answer 2

Estéticamente son geniales. Sin embargo, los luchadores se comportan como si estuvieran en una atmósfera en lugar de cero-g …… Probablemente porque en eso se basó Lucas …

George Lucas en una entrevista de archivo de The Making of Star Wars (Edición mejorada) de Jonathan Rinzler. “Me encantaron las series de Flash Gordon y Buck Rodgers cuando era niño, pero pensé que podría crear una experiencia más cercana a ver una pelea de perros en una película de la Segunda Guerra Mundial, con barcos increíbles que se zambullen y se inclinan de manera realista”.

Sin embargo. En las naves de gravedad cero, las naves no se precipitarían ni se lanzarían en picada … Siempre mirar hacia la nave y disparar en la dirección del viaje limitaría la maniobrabilidad y reduciría enormemente los ángulos para atacar. Un enfoque más realista sería la furia de la estrella de Babylon 5, que tiene motores posicionados lejos de la masa central para que pueda girar lejos de la dirección de desplazamiento para disparar o acelerar en cualquier dirección … Incluyendo hacia atrás.

La banca y el buceo son para atmósferas. Sin embargo, se ve genial 🙂

Answer 3

Es bastante difícil de responder dado que no tenemos una buena explicación detrás de las reglas y limitaciones del 90% de la tecnología ficticia en la que supuestamente se basan. Pero de improviso diría … pobre. La forma de la cuña del destructor de estrellas es genial en algunos aspectos, claro, pero echemos un vistazo a las debilidades:

• El reactor no solo está al ras del casco, sino que se abulta debajo de él. Algunos buenos golpes en ese objetivo y ya está.
• El puente está ubicado en una torre muy vulnerable y presenta VENTANAS reales en lugar de una placa de armadura. No hay una buena razón por la cual un buque de guerra que debería depender completamente de sensores para moverse y luchar de todos modos necesite una “caseta del timón” expuesta como esa. Lo que es peor: solo hay uno. Un centro de comando y control redundante habría salvado al Ejecutor .
• Sus roles parecen mal definidos. Parecen pegar cazas y equipo de invasión en la mayoría de sus naves capitales, lo que significa enormes espacios vulnerables abiertos, tripulaciones de apoyo adicionales y suministros adicionales de combustible y municiones. Al principio descubrimos que tiene más sentido construir recipientes especializados que funcionen en armonía en lugar de enormes plataformas generalizadas. Los rebeldes parecen tener esta idea un poco mejor … pero solo un poco.
• Los motores están fuera de línea con el centro de masa. MUCHAS naves en Star Wars tienen este problema. A menos que estén haciendo algo absolutamente loco con la vectorización de empuje, eso debería estar causando que las naves giren.

Si miramos fuera de los SD, vemos una gran cantidad de diseños con partes móviles innecesarias, configuraciones de motor extrañas y, lo que es peor, combatientes. Los luchadores no son prácticos para el combate espacial porque una vez que los eliminas de una atmósfera que impone resistencia, todas las ventajas que tienen sobre las plataformas más grandes desaparecen. Todo se convierte en una cuestión de cuánto combustible puede permitirse quemar para acelerar y maniobrar, y las naves más grandes siempre ganan esa pelea.

Answer 4

Diría que desde nuestro punto de vista tecnológico, la física parece tonta, sin mencionar otras cosas. Obviamente fueron diseñados por un hombre que solo sabe lo que se ve bien y nada más, lo cual está perfectamente bien. Dicho esto, debemos dejar que nuestros jugos creativos fluyan un poco más para darnos cuenta de que no todo es tan poco realista como pensamos.

BUQUES DE CAPITAL: Es cierto que la propulsión es un poco extraña porque los motores siempre están funcionando, pero por lo que sabemos, funcionan con antimateria o materia oscura, energía oscura o algo más que todavía tenemos que descubrir. Supongo que cortan la potencia o al menos la reducen a una velocidad determinada, de lo contrario, el barco continuaría acelerando a velocidades locas. ¿Cómo se ralentizan? Bueno, la única vez que hemos visto que necesitan es alrededor de planetas. Existe una tecnología llamada repulsorlift en Star Wars que funciona como antigravedad y, por lo que sabemos, podría ser una tecnología factible. A medida que la nave se acerca al planeta, lo activa y esta tecnología lo ralentiza. Nadie tiene que abrocharse el cinturón de seguridad porque en Star Wars, hay una tecnología que niega esta aceleración dentro de la nave o hace que cada átomo acelere de manera uniforme, eliminando la sensación de las fuerzas g, que también es una tecnología factible. Llegaré a convertir naves más tarde. En cuanto al centro de masa alejado del empuje, ¿alguna vez has oído hablar del lastre? El centro geométrico no es lo mismo que el centro de masa. Como no tenemos idea de las variaciones de densidad de los barcos, esto no es un problema. Dos últimas cosas para las grandes naves: sus diseños me parecen bien, ya que son capaces de llevar todas sus torretas a un objetivo mientras limitan su exposición al fuego; cuando los grandes cañones solían importar en las armadas reales, solo podían usarlos todos en un objetivo mientras navegaban casi por el costado. El Imperio es extremadamente arrogante en sus diseños, así que estoy dispuesto a perdonar su enorme puente y ver los puertos para que los almirantes disfruten de su gloria mientras los barcos rebeldes son un poco más conservadores.

COMBATE: Las mayores quejas para los luchadores que he visto son la falta de visibilidad en los cazas TIE y cómo diablos giran sin maniobrar aviones, el método preferido en la lamentable tecnología de la Tierra del siglo XXI. Estas quejas son comprensibles, pero un poco poco creativas, como lo son otras. Los pilotos de TIE supuestamente no pueden ver las sentadillas a los lados, ya que los paneles gigantes bloquean su vista. Sin embargo, esto se puede resolver simplemente usando una pantalla montada en el casco para identificar objetivos y comunicar otra información importante. Si tenemos esto en los aviones de hoy, entonces ciertamente no está fuera de discusión para Star Wars. ¿Por qué tener alguna visibilidad? Debido a que una visibilidad real es mejor que nada, especialmente en el frente, y si un HMD compensa la debilidad del flanco, entonces un TIE barato como una basura puede permitírselo. En cuanto a las maniobras, esto también se puede resolver fácilmente utilizando la inercia rotacional. Para cada acción, hay una reacción igual y opuesta, por lo que un dispositivo giratorio o sistema de ellos podría girar una nave capital o un caza en cualquier dirección sin usar propulsor. La energía necesaria para un rpm tan alto provendría, por supuesto, de una fuente de energía avanzada. El problema de la fuerza g también se respondió anteriormente, al igual que el problema de la desaceleración. La aerodinámica en el vuelo atmosférico tampoco importa porque repulsorlift nuevamente salva el día junto con el giroscopio interno.

LÁSER: Alguien preguntó cómo las explosiones “láser” no viajan a la velocidad de la luz. La respuesta es que no son láseres. Aparentemente, las armas energizan gas y lo encierran en algo de plasma o energía o algo para mantenerlo unido. Debe haber una fuerza bastante poderosa que evite que el gas se disipe en el vacío de inmediato, pero no tengo idea de qué es. Esto podría explicar por qué los disparos no continúan para siempre; finalmente sucumben y el gas se disipa.

Eso es todo lo que puedo pensar en este momento.

En realidad no, tengo que comentar sobre un tema ligeramente relacionado que me molesta. Todos se preocupan por el Halcón Milenario que hace la Carrera Kessel en 12 parsecs. “¡Estúpido, un parsec es una unidad de longitud, no de tiempo!” Sí, espera. El Halcón hizo lo que hizo debido a su hiperimpulsor superior. No sabemos exactamente cómo se hace, pero sabemos que puede pasar de A a B mucho más rápido. En ninguna parte dice que los hiperimpulsores te hacen moverte MÁS RÁPIDO a través del hiperespacio. Podría muy bien acortar la distancia hiperespacial, por lo que el Halcón Milenario solo viajaría 12 parsecs a través del hiperespacio, mientras que una nave menor podría viajar 20 o 30 parsecs, por lo tanto, tomaría más tiempo.

Ok, ya he terminado.

Answer 5

Mal. Solo mirándolos, puedo decir que hay un desplazamiento del centro de masa en muchos barcos que los haría girar en círculos:

Justo en esta imagen, ves demasiada masa en el lado superior. Esa cosa no viajaría en línea recta y la ubicación del motor no lo compensa.

En segundo lugar, los motores están siempre encendidos. ¿De dónde viene la masa utilizada como propelente? ¿Cómo es interminable?

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¿Cómo es que muchos de estos barcos no vuelan en círculos? ¿De dónde viene su combustible y cómo es tan interminable?

Con respecto a los luchadores, ¿cómo maniobra un X-Wing, Y-Wing, A-Wing o B-wing en el espacio? ¿Cómo es que pueden trabajar en una atmósfera tan bien como lo hacen en el vacío?

¿Cómo es que las naves capitales no tienen un sistema de seguimiento que permita el bloqueo de objetivos y esencialmente golpes automáticos? ¿Sin misiles? ¿Todos los láseres que faltan mucho?

Ni siquiera entro en la idea de que los láseres no viajen a la velocidad de la luz y sean tan visibles (tome un puntero láser y vea cómo se ve el haz).