¿Qué tan grande es el desafío de hacer que todos los caminos del mundo estén hechos de materiales sensibles a la energía solar?

Answer 1

Estoy de acuerdo con los puntos presentados por Shirsho Roy, pero creo que merecen una explicación más.

1. Costo : la energía solar es rentable en muchos mercados en dos formas: montaje en suelo y en techo. El montaje en techo es rentable porque ya tiene una estructura para montar los paneles, y el montaje en tierra es rentable porque puede usar una cantidad mínima de acero para soportar los paneles que solo necesitan soportar cargas de viento y nieve.

Los proyectos solares tanto en el techo como en el suelo utilizan paneles solares estándar, que se producen a gran escala y, por lo tanto, son económicos. Una vía solar, por otro lado, no podría usar módulos solares estándar y no sería rentable.

2. Calor : la eficiencia de un panel solar se reduce significativamente a temperaturas más altas, y no existe una forma práctica de enfriar una carretera solar.

3. Carga : una carretera solar probablemente tendría una capa de células solares de silicio, cubiertas por una capa de vidrio. Una gran cantidad de estrés por flexión se aplicaría a estos materiales ya que los vehículos pesados ​​pasaron sobre ellos a altas velocidades, por lo que el vidrio se rompería, exponiendo los contactos eléctricos de las células solares a la humedad. Las células ya no podrían generar electricidad, y los contactos expuestos plantearían un riesgo de seguridad.

4. Distracción : en realidad no creo que esto sea un gran problema.

5. Cableado : el cableado de una serie de paneles solares en la carretera requeriría conectores muy fuertes integrados en los paneles. Además de conectarse a una serie de paneles solares, también debería tener cajas de conexiones para conectar cadenas y cajas de inversores para convertir de CC a CA. No podría enterrar estas cajas debajo de la carretera, porque necesita acceso a ellas para su mantenimiento. Por lo tanto, necesitaría montarlos por encima del suelo en una posición vulnerable cerca de la carretera.

Answer 2

Es un desafío realmente grande debido a los siguientes puntos según mi opinión:
1. Rentabilidad : los paneles solares en general no son rentables ya que el costo de instalación es alto. El costo de mantenimiento también es alto, ya que tenemos que limpiar los paneles solares de vez en cuando para que funcionen de manera efectiva.
2. Eficiencia y disipación del calor : a medida que los paneles solares convierten la mayor parte de la luz en calor, se calienta mucho. La salida de panel solar más lograda es del 40%, lo que significa que el 60% restante se disipa como calor. Ahora suponga que si un automóvil está viajando por una carretera formada por paneles solares, entonces el calor sería tan alto que podría derretir los neumáticos. Requeriría un sistema de enfriamiento especial solo para reducir el calor, que tampoco es rentable.
3. Carga : lo siguiente es la carga que transportaría, ya que los vehículos pesados ​​pasarían por encima de ella. La tensión constante en el material podría dañarlo.
4. Distracción : el material solar utilizado en el panel solar produce deslumbramiento y supone que el material se usa en la carretera, entonces el conductor experimentará un deslumbramiento que podría provocar accidentes.
5. Los paneles solares producen corriente continua, por lo tanto, se requeriría un convertidor de corriente alterna a corriente alterna para manejar la conversión imagínala para toda la carretera.

Answer 3

Es un desafío muy grande, probablemente poco práctico. Los paneles solares aunque el costo está cayendo son todavía relativamente caros.

Si necesita cubrirlos con material transparente que sea lo suficientemente resistente como para no romperse debajo de un camión grande, el costo aumenta mucho.

debe cubrirlos con un revestimiento muy duro para que la arena que llega a la carretera (o una pequeña piedra en las pisadas de un neumático) no raye la superficie cada vez que un automóvil frena repentinamente, por lo que el costo aumenta mucho. El cristal de gorila AFAIK no lo corta. Tal vez se necesiten recubrimientos de zafiro o diamante

También el coste de la limpieza de todas las marcas de deslizamiento.