Probablemente porque no hay alternativa a la congestión , porque gran parte del mundo en desarrollo tiene una infraestructura limitada o una infraestructura limitada por persona.
Una ilustración…
Nueva York y el Área de la Bahía de SF tienen 3 aeropuertos principales, el área de Greater Los Angeles tiene 4 (LAX, Burbank, Condado de Orange, Ontario, y Long Beach). Esos aeropuertos tienen vuelos múltiples en varias horas. Por ejemplo, hay 10 vuelos a Londres desde SFO y 5 vuelos de conexión desde Oakland y San José.
Un aeropuerto en una nación en desarrollo puede tener menos vuelos en menos horas.
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Si hay un vuelo por día a Frankfurt, Heathrow o Nueva York, y sale a las 9:00 AM, todos los que vayan allí estarán en el camino hacia el aeropuerto a las 8:00 AM o antes.
La fijación de precios de la congestión solo aumentaría el costo de hacer negocios. La congestión estará allí hasta que haya suficiente infraestructura construida para manejar toda la actividad económica.
Como una especie de contrapunto, podemos observar el mundo altamente desarrollado y ver una infraestructura significativa que no se usa. Los ejemplos serían dos aeropuertos vacíos no utilizados en España (uno de los cuales fue utilizado por Top Gear), algunos puentes a ninguna parte (en realidad islas casi vacías) en Japón, y múltiples desarrollos de viviendas vacías en España, Portugal, China, Irlanda, Nevada (EE. UU.) ) y otros lugares.
Las naciones en desarrollo no tienen ese lujo, y casi cualquier cosa que construyan se acostumbrará.