Puedo definir las reglas de tráfico como “llegaron conclusiones lógicas para el movimiento SEGURO, rápido y sin obstáculos de los PEDESTRES y los vehículos en las carreteras.
Esto varía con los carriles múltiples (mínimo 2 × 2 carriles cada uno de 3.5 m de ancho mínimo, con un aumento suficiente en el ancho de las curvas), doble carril (mínimo de 3.5m de ancho x 2) y un solo carril (diferentes autores especifican anchos de 5.2 a 5.7 m ) y otros caminos.
Las reglas escritas en la India son para carril único. Mientras que la policía está insistiendo en las reglas de varios carriles, que ellos mismos no saben.
Entonces, lo primero que se debe hacer es formular reglas, revisar y estandarizar las señales y marcas viales, junto con las especificaciones para su ubicación y tamaño mínimo. Sería hermoso si se da la lógica detrás de cada regla.
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Asegúrese de que las agencias de cumplimiento conozcan y comprendan las reglas. Esto no es posible en la Policía, a menos que se haga un ala dedicada para el tráfico, sin transferencias a otras alas.
Inclusión del público junto con los representantes de las agencias de cumplimiento para el control. Incluso los ministros pueden ser detenidos por violaciones de tráfico, si el público está involucrado. Sugiera que retengan los vehículos, incluido el conductor, hasta que una persona del equipo de control pueda explicar qué fue la infracción, cuando esté libre (debe haber al menos 15 minutos o más para que la persona sea libre, la gente está más preocupada). La pérdida de tiempo en lugar de dinero, hoy en día). Escolares para ser incluidos, lo que les inculcará valores.
Sueños que nunca se llevarán a cabo en la India.