¿Cuáles son algunos de los consejos y trucos básicos sobre el motor de un automóvil que todos deberían conocer para solucionar problemas rápidamente en caso de avería?

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La mayoría de los motores automotrices modernos son controlados y diagnosticados electrónicamente. El protocolo de regulación federal OBD-1 requiere un motor MIL (lámpara de indicación de mal funcionamiento) en el tablero programado para encenderse como una precaución para el conductor. Además de MIL, hay un indicador de temperatura del refrigerante de algún tipo casi omnipresente en todos los automóviles. Si su automóvil tiene un motor diesel y tiene bujías de incandescencia, también puede haber un indicador allí. Luego están los indicadores de combustible, los indicadores del nivel de refrigerante del motor, las varillas de inmersión de aceite y algunas otras capacidades de diagnóstico exóticas, según el automóvil que conduzca. En general, el manual del propietario suele ser una guía excelente sobre cómo leer el estado del motor.

El primer y más importante consejo en caso de una avería del motor es …

NO haga nada a menos que esté completamente seguro de cuál es el problema. Intentar solucionar un problema que no existe puede causar un daño grave a su motor: hardware o controlador.

Si sabe, más allá de toda duda razonable, que el motor se ha detenido o podría haberse detenido debido a

1. Sobrecalentamiento: deténgase y deténgase a un lado de la carretera. Encienda las luces de emergencia. Pop el capó. Sin tocar ningún lado debajo, intente inspeccionar visualmente el nivel de refrigerante. Si está bajo, espere 15-20 minutos por lo menos antes de intentar abrir la tapa de llenado de refrigerante o revisar la varilla de medición. Cuando lo intente, tenga mucho cuidado ya que el vapor sobrecalentado podría escapar rápidamente causando severas quemaduras. Si no puede encontrar el refrigerante adecuado, use agua purificada por el momento y reemplace todo el refrigerante en la primera estación de servicio que vea. Si el refrigerante no se ha agotado por debajo del nivel mínimo, deje el capó arriba y deje que el motor se enfríe durante 15-20 minutos. Entonces intente arrancar de nuevo.

2. La MIL se enciende o parpadea: por lo general, debería ser capaz de conducir unos 50 km o menos con la MIL encendida. Intente llegar al centro de servicio más cercano, ya que no puede diagnosticar el problema sin la herramienta de escaneo OBD. Incluso con la herramienta de escaneo OBD, requiere bastante entrenamiento para comprender el problema, ya que puede haber miles de códigos de diagnóstico y diagnóstico (DTC) que pueden activar la misma MIL. No intente arreglar nada usted mismo, ya que podría dañar seriamente el sistema de gestión del motor. También es ilegal conducir con MIL, ya que las emisiones de su vehículo podrían estar más allá de los valores permitidos.

3. Indicador de la bujía de incandescencia: por lo general, cuando ingresa cualquier auto con motor diesel, el indicador de la bujía de incandescencia se encenderá durante unos 10 segundos. En algunos autos más viejos, hay un interruptor separado para las bujías de incandescencia y vuelve a aparecer en unos 10 segundos. Se supone que no debe arrancar el motor hasta que se apague la luz o se apague el interruptor. Si alguna de estas cosas no sucede, podría indicar un mal funcionamiento de las bujías de incandescencia. Si el clima no es frío, todavía puede intentar arrancar el motor. Pero nunca intente eso en condiciones frías.

4. Advertencia sobre el indicador de bajo nivel de combustible: dependiendo del motor y el sistema de escape de su automóvil, puede ser moderado o extremadamente perjudicial conducir el vehículo con poco combustible. Intente rellenar con anticipación y evite que se enciendan las luces de advertencia. Si se enciende, intente conducir a una velocidad de 40 a 60 km / h en la marcha superior hasta la estación de servicio más cercana. En caso de que esté varado, tenga a mano la lata de repuesto. Estas latas están diseñadas específicamente para este propósito y no utilizan ninguna otra botella de agua / lata para rellenar el combustible. Aquí hay un ejemplo …

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5. Fallo eléctrico: uno o más fusibles podrían haberse quemado o el relé podría haberse disparado. Consulte el manual del propietario para ubicar la caja de fusibles principal y verificar su cubierta. Tendrá una leyenda detallada de qué fusible / relé es para qué. Intente cambiar el fusible / relé principal por uno de especificación. Por lo general, hay fusibles de repuesto. Retransmisión solo untrip después de cierto tiempo. Consulte el manual del propietario para la acción apropiada.

6. No indicado: casi no puede hacer nada en casos tan raros como la asistencia en carretera. Casi todos los fabricantes de automóviles lo ofrecen hoy en día. Es su mejor apuesta ya que no tiene ni idea de por qué ha tenido el desglose.

Gracias por A2A …

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Al seguir estos cinco consejos sencillos, garantizará que usted y sus viajeros estén seguros después de una avería en la autopista:

Mover al hombro duro:

Es esencial que cuando sientas un problema con tu auto, te muevas de forma segura hacia el hombro duro. Conduzca hasta un lado del camino de la crisis como se podría esperar razonablemente y coloque las ruedas para enfrentar la falda de hierba, no a la principal calzada. En ese momento, inicie las luces de advertencia de peligro y, si está apagado, encienda las luces laterales de su auto.

En el caso de que no pueda alcanzar el hombro duro, debe encender las luces de advertencia de riesgo cuando pueda con un objetivo final específico para preparar los vehículos detrás de usted. En ese punto llamar a las administraciones de crisis en busca de ayuda.

Salgan a todos:

Sentarse en un auto cuando hay una actividad de movimiento rápido, pasar cerca de la tienda es extremadamente peligroso. Si tiene la posibilidad de que usted pueda hacer eso, debería conseguir que usted y los viajeros salgan del auto. Nunca salga por la entrada del conductor en esta circunstancia; más bien, saque a todos del lado izquierdo para garantizar que no vaya a caminar hacia el movimiento que se aproxima.

El principal caso especial es para las mascotas: estos deben dejarse en el auto, a menos que se puedan mantener de manera segura, de manera que se evite que salgan corriendo y no pongan en peligro a otros clientes callejeros.

Llamar por ayuda:

En el caso de que usted sea un individuo de un beneficio de desglose, esta es una oportunidad ideal para llamarlos. Se acercarán a usted para conocer los elementos sutiles del automóvil, las circunstancias y también deberán conocer su área. La mayoría se acercará a usted por el número en el marcador del área más cercana para ayudarlo a localizarlo y preparar los vehículos de recuperación en la región. Numerosas organizaciones de recuperación de averías ofrecen la necesidad de realizar llamadas a la autopista debido al riesgo adicional que tienen los viajeros en esta condición no cubierta, lo que significa que no debería tener que permanecer sentado demasiado anhelando que alguna persona se ponga en contacto con usted.

En el caso de que no tenga cobertura de desglose, debe llamar a la Agencia de Carreteras para obtener ayuda. Puede hacer esto en su versátil o utilizando uno de los teléfonos gratuitos que se encuentran cada milla a lo largo del hombro duro. ¡Es posible que se pongan en contacto con una cochera del vecindario para venir a recuperar su vehículo, lo que puede tener un costo elevado!

Sin lugar a dudas, asegúrese de no tener cobertura de cobertura: muchos proveedores de protección ofrecen esto como un extra a su enfoque de protección automática, así que llámelos en caso de que no esté seguro.

Sostén algún lugar seguro:

Sosténgase bien, una vez más desde la calzada, idealmente hacia arriba de la falda de hierba a favor de la autopista. Debería estar confiado para que llegue la ayuda y nunca tratar de resolver el problema de su vehículo, independientemente de la posibilidad de que crea que reconoce lo que es.

Ante la posibilidad de que sienta que está en peligro, quizás sea una mujer que viaja sola y es aburrida, o que tiene una desventaja que dificulta su desarrollo, comuníquese con las administraciones de crisis para alentar la exhortación.

Retroceder y sobre:

Se pueden instalar numerosos vehículos en la carretera, ya sea por un tiempo o por un período breve para, por lo menos, llevarlo a casa o alcanzar su meta principal. Si es así, hay que volver a la autopista de forma segura. El enfoque más ideal para hacer esto es utilizar el hombro duro para desarrollar la velocidad para coordinar la actividad de la calzada, marcar sus objetivos con anticipación, revisar sus lados ciegos y luego moverse nuevamente hacia los caminos fundamentales cuando tiene mucho espacio hacer como tal.

http://salemcarservices.in/