No estoy seguro de si son raros o no, pero aquí están mis consejos de MP.
Principiantes: conserva tu dignidad o simplemente ser una plaga
Consejo 1
Evite la caída temprana frenando brevemente en la línea de salida. Esto solo ayuda si estás en una posición alta o en la pole, y crees que hay “nasties” impulsados detrás de ti, es decir, los coches de aceleración rápida. Al frenar te golpearán pero no serás derribado. Esto los ralentiza, te golpea hacia adelante, dándote la oportunidad de escapar. Los autos en frente, y en la otra columna, se adelantarán a usted; Pero ese es un pequeño precio a pagar para evitar la caída deprimente. Haga un juicio sobre si hacer esto cuando vea quién está detrás de usted en la cuenta regresiva de apertura. Ya sabes cómo se ven esos desagradables. Los jugadores con muchos coches y nombres de Avatar de varios colores son un regalo. Todavía te alcanzarán, e incluso podrías ser derribado más tarde, pero al menos has tomado el control de tu destino.
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Consejo 2
En la línea de salida, molesta “nasties” al frenar con firmeza, no brevemente. Esto significa presionar y mantener presionado el descanso y retroceder un poco. Cualquiera que esté detrás de ti se atascará, yendo a ninguna parte mientras su nitro se agote. Después de 3 segundos suelta el freno y luego nitro. Se quedan atrás con refuerzos escurridos. Otros conductores tendrán 3 o 4 segundos por delante, pero al menos tendrás un conductor molesto detrás de ti para jugar. Nuevamente, probablemente no ganará, pero de todos modos no habría ganado.
Si eres nuevo en el juego, y estás conduciendo sin impulsos, o con una aceleración más lenta del auto, romper en la línea de salida es la única oportunidad que tendrás para impactar en la carrera.
Experimentado: tener una estrategia de carreras
Consejo 3
El MP es acerca de la estrategia no solo de la velocidad. Hay puntos en el juego en los que puedes presionar a los autos que están adelante y quitarles la presión a los que están detrás, al cronometrar la acumulación de Nitro. Lo que funciona en los eventos del modo Carrera para obtener la vuelta más rápida, no siempre es lo mejor en el modo MP. En otras palabras, el MP no se trata de obtener su vuelta más rápida alrededor de la pista, solo es ser el más rápido en la pista en esa única carrera.
Un buen ejemplo sería en Tokio, en el otro extremo del túnel, justo antes de llegar a la tubería. Cuando golpee las botellas azules (antes de llegar a la tubería), asegúrese de tener nitro completo y aumente los últimos 100 metros. Este pánico sin experiencia conductores delante de ti. A veces es suficiente para hacerlos caer en la tubería. Al mismo tiempo, le da un poco de espacio para respirar detrás de usted para desplazarse por la tubería y alinearse para saltar.
Puedes hacer lo mismo entrando a las cuevas en Islandia, la mayoría de los lugares en Sector8, la esquina final en Mónaco, – en cualquier lugar donde la pista sea un poco complicada, intenta y rápidamente cierra la brecha entre los que están por delante y tú. ¡Métete en la cabeza de tus oponentes! Los asustó.
Consejo 4
En el modo multijugador, a menudo es mejor que las personas conduzcan cerca de ti en lugar de a 50 metros de distancia. Los biberones de refuerzo reaparecen después de unos segundos, por lo que si el automóvil que está detrás está realmente cerca, puedes matarlos de hambre tomando todas las botellas, incluso las que no necesitas. Lo suficientemente cerca, pasarán por delante antes de que reaparezca la botella.
Por supuesto, si está recibiendo todas las botellas, y no lo están haciendo, eventualmente obtendrá lo suficiente por delante para que obtengan botellas cuando reaparecen. Ellos cierran la brecha de nuevo. Y los mataste de nuevo.
Se pone aún mejor si tienen un auto cerca detrás de ellos porque ahora ese jugador está recibiendo todas las botellas reaparecidas y puede alcanzarlos, incluso derribarlos. Mantienes la primera posición dejando que los dos autos que están detrás de ti luchen. Aprende el ritmo del juego, cuánto tiempo dura tu nitro entre impulsos, y puedes mantener los autos más rápidos detrás de ti matándolos de hambre. A veces realmente tiene sentido disminuir la velocidad!
Consejo 5
Cuando las 3 botellas de refuerzo están al otro lado de la carretera, haz que parezca que vas por el centro. El auto de atrás se posicionará para obtener una botella hacia la izquierda o hacia la derecha. Al observar la posición de su punto verde, puede hacer un último segundo de inmersión para la botella que van a buscar y será demasiado tarde para que obtengan el centro. No siempre funciona porque la gente lo sabe. Este consejo solo funciona para nuevos jugadores.
Consejo 6
Los giros planos son más fáciles que los rollos de barril, que pueden salir mal si los juzgas mal. Los rollos de barril son más rápidos, pero a veces, cuando hay presión de otros conductores, o incluso si está lo suficientemente adelantado, tiene sentido no correr riesgos innecesarios. Un buen giro plano garantizará un buen impulso nitro. También puede pasar por debajo de los conductores en un rollo de barril demasiado celoso haciendo un giro plano y superficial, y tomar una posición de esta manera. Usted puede girar de forma plana una rampa diseñada para un barril, así que tenga esto en cuenta.
Ganador: Construyendo en Nitro
Consejo 7
No conduzcas sin nitro. Si no tiene nitro – deriva un poco para conseguir algo, o salga al aire. Si tienes nitro, úsalo. No lo desperdicies conduciendo a velocidad normal. Cuando conduzco, estoy manejando con nitro completo o haciendo algo para obtener nitro. A veces veo a otros jugadores correr en el modo espectador. A menudo los veo conducir con una barra de nitro completa a velocidad normal. Incluso están recogiendo más refuerzos de nitro. ¿Que estas esperando? Si lo tienes – perfecto nitro de distancia. Cuando el nitro se agote, enciende el auto en una deriva y reconstrúyelo. La velocidad adicional en nitro es más que la velocidad menor a la deriva. La deriva es una buena inversión, especialmente poco profunda. Por supuesto, si hay una rampa, úsala para obtener nitro.
Las carreras perfectas te dan un impulso nitro realmente bueno, equivalente a una barra completa en una vuelta; así que trata de no golpear los bordes de la pista. Golpear obstáculos es también una buena manera de obtener un poco de nitro; pero bajo presión es fácil perder carreras perfectas. Así que ten en cuenta ese riesgo.
Consejo 8
Además de Perfect Nitro, hay otra versión que no tiene nombre, que yo sepa.
Nitro perfecto, recuerda, es cuando tocas nitro una vez, luego espera hasta que la barra se ponga roja, luego nitro otra vez. Esto te lleva a “Full Nitro” (es decir, la tercera etapa de nitro) con un golpe extra rápido.
Otra forma de obtener un golpe adicional, aunque solo por una fracción de segundo, es golpear el nitro rápidamente tres veces. Toca, presiona, toca … Esto casi instantáneamente te lleva a Full Nitro (recuerda que las personas que participan en Perfect Nitro están esperando que la barra de nitro caiga en rojo) – y te da un pequeño golpe de velocidad. Uno de los mejores lugares para usar el método de “clic triple rápido” para llegar a Full Nitro es en la línea de inicio. Así es como algunos jugadores parecen estar saliendo de la línea tan rápidamente, no con Perfect Nitro, sino con este método especial de “tres clics”.
Este método de triple clic también es una forma rápida de superar rampas. Justo antes de una rampa, rompe para cancelar Nitro, luego pulsa Triple cuando llegues a la rampa.
Consejo 9
Aprende a la deriva brillante. Deberías poder poner el coche en cualquier parte. Abrazando la línea interior de una esquina; apagar autos tratando de golpearte; tejiendo para convertirse en un objetivo más pequeño; derribar postes de luz sin golpear el lado de la carretera; alineando el coche perfectamente para golpear una rampa o una esquina; o simplemente show-canotaje. Practica para asegurarte de que tienes el control perfecto del auto cuando estás en una deriva.
Hay una versión de deriva llamada nitro o micro deriva (creo). Para esquinas largas o afiladas, debe estar martillando el nitro, luego desviarse un segundo, luego martillar el nitro; Manteniéndose apretado en la esquina. Utilice el método de “tres clics” para obtener esquinas redondeadas muy rápidamente, utilizando cada micro deriva para posicionar el automóvil para el siguiente impulso. Mientras que otros autos se alejan, puedes tomar un par de lugares como este. Practica en las largas esquinas del Sector 8.
Master: Tuning para ganar
Consejo 10
Cuando tengas un auto nuevo, no te apresures a MAX. En su lugar solo Max (o upgrade) Speed y Nitro.
Cuando ingrese a MP, se le compararán con los automóviles que están muy próximos a su automóvil. Si todo el Rango de su automóvil está ponderado a la velocidad, donde otros han distribuido sus actualizaciones de manera uniforme, tendrá un automóvil de rendimiento más rápido.
Nota 1: también tendrás un auto que se maneja peor que todos los demás. Eso puede significar reducir la velocidad en las curvas y las desviaciones, por lo que tendrá que conducir bien para compensar.
Nota 2: mucha gente confunde a los conductores que hacen esto con hackers. Cuando tu Survolt en 1170 es vencido muy fácilmente por otro Survolt cuyo rango es 1160, es fácil pensar que están haciendo trampa. De hecho, su falta de actualizaciones de “manejo” disfraza el hecho de que su velocidad y Nitro son MAX. IE: se actualizaron 0505 y se actualizó 3333.
Nota 3: Si compite contra alguien que cree que está sintonizado de esta manera, y logra mantenerse lo suficientemente cerca detrás de ellos, recuerde que cuando se desvíen hacia una esquina, van a ir muy lentos en comparación con usted, y probablemente lo harán. ir de ancho Si alguna vez hay una oportunidad de noquearlos, será en estos momentos, así que prepárese mentalmente. Usted querrá una línea más estrecha para que estén en el exterior.
Nota 4: Esa esquina desagradable en Dubai es particularmente difícil para las personas que tienen SpeedTuned sus autos, especialmente el Camaro. Si alguna vez Dubai es una opción, y tiene un auto sintonizado normal, elija esta pista. ¡Puedes ganar!
Consejo 11
Los autos sintonizados a la velocidad máxima no solo se manejan mal, sino que aceleran mal, incluso con el método de “triple clic”.
Algunos autos normalmente sintonizados pueden derribarte en la línea de salida.
Esto normalmente no importaría con un coche bien afinado. Incluso eliminados, probablemente alcanzarás y ganarás. Para pistas especialmente cortas, podría ser un problema si la persona que lo derribó tiene un tanque doble y un auto sintonizado normalmente rápido; es posible que no los atrape a tiempo en una pista de una vuelta.
Incluso si los atrapas en una vuelta de una pista, tal vez haya otro jugador con un auto sintonizado a la velocidad que logró evitar ser eliminado a tu costo.
Solución – use la punta 2.
Eso es todo por ahora. ¡Nos vemos allí! No te olvides de saludar … Soy “MrTim2U” o “Tim Bushell”. Utilizo el mismo Avatar que aquí.
