¿Cuál es el mejor casco para el Royal Enfield?

Answer 1

Elijo escribir una respuesta a esta pregunta solo porque quería asegurarme de convertir al menos un piloto de cascos abiertos en cascos adecuados. Disculpas de antemano si soy demasiado agresivo. El tono de esta pregunta ( “para Royal Enfield” ) me sugiere que el interlocutor al menos ha pensado en un casco de cara abierta, debido a la percepción general que he visto entre muchos indios de que tales cascos “se ven bien” en un Royal Enfield Y estoy de acuerdo con la respuesta de Jagriti a continuación, el punto que estamos tratando de hacer es el mismo. (Sin embargo, soy más vocal contra los cascos abiertos). Consigue un casco que te quede funcionalmente. El aspecto “Royal Enfield” ni siquiera importa en esta consideración.

Subjetivamente hablando, cualquier tipo de casco, aparte de los de estilo Moto Cross, se vería bien en un Royal Enfield.

Para responder mejor a su pregunta, ¿en qué RE planea viajar? En el Thunderbird y el Continental GT, uno puede llevar incluso los cascos listos para la carrera con estilo. Para los clásicos y los estándares, es posible que desee atenuar un poco la rabia. Pero aún así, nunca recomendaría un casco abierto, ya que no sirve para muchos de los propósitos de un casco, aparte de no obtener una multa de la policía y proteger su cabello del polvo y la contaminación. Prefiero sugerirle que no se preocupe por lo que otros esperan de usted, y que elija lo que mejor se adapte a sus necesidades y estilo de conducción. Sí, una cara abierta será más alegre, pero no te ayudará durante esa caída en tu vida cuando más la necesitas.

Yo mismo utilizo un Icon Airmada Sport de cara completa en mi Thunderbird 500 los fines de semana, y un casco modular con tapa abierta Vega para los desplazamientos de la ciudad ocupada y polvorienta. El casco modular me está sirviendo bien en los veranos de Pune. Así que supongo que un casco modular es una buena opción general.

Básicamente, elija en función de su ciclo de conducción y las condiciones climáticas en su ciudad, e intente encontrar un equilibrio entre la seguridad y la comodidad de uso.

Answer 2

Ya sea que esté montando un Royal Enfield o un Activa, le sugiero que use un casco integral con suficientes salidas de aire. Uno podría pensar que, “Dado que la bicicleta es lenta y hace calor afuera, dejemos el casco abierto” ¡NO SOLO NO!

Use un casco integral adecuado y no comprometa la seguridad, lamentará no usarlo solo después de verse involucrado en un accidente grave. Entonces, para la seguridad de su vida, póngase un casco integral.

Hay muchas opciones livianas disponibles en el mercado y también muy económicas. No use un casco abierto para verse bien, después de un accidente no habría nada que mostrar sobre su cara.

Y además, los cascos integrales son mucho más geniales que cualquier otro tipo de cascos.

Saludos, viaje seguro.

Answer 3

En términos generales, los cascos se pueden clasificar en los siguientes tipos:

1. Cascos abiertos
2. Cascos integrales
3. Cascos dobles, cascos abatibles
4. Casco MotoCross / Off-Road
5. Cascos de novedad alemanes / halcones

Estéticamente, un casco abierto se adapta a un Royal Enfield, debido al diseño en bruto resistente de un Enfield. Pero esto no es una regla.

Las personas son diferentes y también lo son sus preferencias. Sin embargo, en realidad es el entorno de conducción que lo rodea, lo que afectará su elección de casco.
Y si su compra no cumple con sus requisitos, se sentirá descontento, sin importar cuán bien se vea su casco o cuán bien se adapte a su motocicleta.

Por ejemplo, en ciudades donde hay tanta contaminación, polvo, vientos cálidos y fríos en las estaciones respectivas, querrá protegerse la cara y el cuello en lugar de verse bien. Para el caso, una cara completa cumple con sus requisitos.

Sin embargo, mientras conduces por terrenos pintorescos, fuera de las atascadas y ruidosas calles de las ciudades, querrás sentir la brisa suave de la brisa más que cualquier otra cosa. Para ese caso, un casco abierto o un casco alemán es la elección correcta.

Aunque prefiero tener diferentes cascos para mis diferentes viajes por carretera. Para el paseo por la ciudad, tengo un doble THH abierto. Para el campo, tengo la cara abierta. Amo mis cascos alemán y Mig, si tan solo pudiera usarlos todo el tiempo 🙂

Para concluir, elija lo que se adapte a sus necesidades, y elíjalo rápidamente, antes de montar su máquina la próxima vez, y una vez que lo haga, nunca olvide ponersela.

Viaja seguro.

Answer 4

SEGURIDAD PRIMERO

Hay muchas opciones disponibles en el mercado, por lo que el color del casco no será un problema. Elige un casco que sea cómodo para ti. Los cascos abiertos se ven bien en películas e imágenes, pero hay algunas dificultades prácticas. NO SON SEGUROS en comparación con los cascos integrales. Pero a veces quiero que otros vean su cara mientras viajan … la solución son los CASCOS FLIP UP …

Tenía un casco abierto pero me cambié a los cascos ARES PROFESSIONAL. Los cascos abatibles son fabricados por casi todas las marcas como tachuelas, ls2, vega, etc.

Si no te sientes cómodo con un casco integral, entonces elige un casco FLIP UP.

Puede usarlo como cara abierta durante los paseos matutinos y como una cara completa en las carreteras y cuando llueve …

NB: Tengo especificaciones, así que es cómodo para mí porque no tengo que quitar mis especificaciones para quitarme el casco.

FELIZ MOTORIZACIÓN

Answer 5

Simplemente elegiría un casco integral con tachuelas con la opción de elevar completamente el frente. Han lanzado un nuevo casco donde el botón para desenganchar el frente está debajo de la barbilla.

Mientras conduce, y se detiene para una parada en boxes o para algún otro pequeño recado, debe quitarse el casco. Pero este casco no necesita ser removido. Simplemente ulock con una mano y empuja el frente hacia arriba.

He hecho lagaul-spiti (más duro que leh-lagakkh, fíjate) en 2014. Este casco lo mantuvo muy fácil. El que he tenido dos cerraduras para desactivar con el fin de tirar de la parte delantera. Rompí la cerradura de la izquierda para no tener que usar ambas manos para levantar el frente. Este casco le permite hablar con cualquier persona para obtener instrucciones u otros fines sin tener que quitarlo. También puede usar o quitar sus prohibiciones de rayos sin tener que preocuparse por quitarse el casco.

Como es un casco integral, brindará protección total en caso de una caída. Cuando una persona se cae, hay posibilidades de que se dé la vuelta para que su cara esté en la plataforma … Realmente necesitas usar un casco integral todo el tiempo. Estuve en la bala durante 15 días en el paseo de lahaul-spiti, y varias veces, piedras y pequeñas rocas volaron y me golpearon en el cuerpo, con la cara incluida. Puede ser un evento desordenado si no está completamente protegido.

¡El casco de tachuelas no cuesta una fortuna! Está por debajo de 1500 / -, y la calidad es resistente. La calidad del vidrio también es muy buena, y le servirá para un buen número de atracciones. Además, está fácilmente disponible en cualquier lugar. Así que no tienes que conformarte con el vidrio rayado.

Puede invertir en un elegante casco de media cara como los propietarios de Harley al amanecer, pero use esto como su principal casco protector.

Answer 6

La respuesta es un casco integral de Royal Enfield, fabricado por líderes en la industria como Vega con los más altos estándares de seguridad como DOT y ECE.

Las mejores opciones disponibles son

1) RE Street Mono ( [correo electrónico protegido] ) certificado por DOT

2) RE Street Nimbus ( [correo electrónico protegido] ) certificado por ECE

Siempre use cascos integrales

ANOOB CA,

# Conduce con orgullo

Answer 7

Casco de cara abierta gris athena de rayas gruesas y delgadas

Amo esto. Es fuerte, cómodo y lo más importante, asequible. Está hecho de material ABS que puede tener un alto impacto.

Puedes ver más aquí Royal Enfield Helmets

Answer 8

El casco que puede salvarte la vida.

Invierte bien por ti mismo.
Las marcas de inicio como MT, Sparx, KBC, Kranos, HJC están investigando las palabras.

Si realmente le preocupa la seguridad, AGV, HJC (modelos superiores), Arai están a su disposición.

Aclamaciones
Viaja seguro
Krishna

Answer 9

Lo curioso es que los cascos están diseñados para ti, no para tu bicicleta, independientemente de que sea una RE o una Harley o una Suzuki, etc.

Así que vaya a una tienda y pruebe usted mismo cuál se adapta mejor a su cabeza, cuál se siente mejor, qué usará voluntariamente a diario y no como una obligación de las normas de tránsito.

Dicho esto, personalmente prefiero el casco abierto porque son fáciles de poner y quitar.
Puede sentir una brisa decente mientras conduce a pesar del casco (otros cascos se sienten como si hubiera enjaulado la cara).
De nuevo, esta es mi elección personal.

Elija un buen casco de acuerdo con su preferencia y comodidad en lugar de la bicicleta que conduce.

Disfruta montando y mantente a salvo.

Answer 10

Siempre elija cualquier casco que sea más seguro que la parte estética del mismo. Hay muchas formas aceptadas de casco y hay mucha taxonomía que solo unas pocas variedades. Antes de concentrarse en el casco, comprenda la postura de conducción de un RE. Te sientas derecho y tu cara está abierta a todo el aire que fluye libremente en la carretera. Asegúrese de que haya un ruido de viento mínimo y esto se garantiza mediante un ajuste adecuado del casco. Las personas tienen diferentes tamaños de cabezas. Por ejemplo, mi cara se estrecha y, debido a esto, no importa qué casco use, cabe sin apretar en el área de la mandíbula y recibo mucho ruido del viento. Así que usa el casco, sacude la cabeza de todas las maneras. La gente dirá que los cascos abiertos / alemanes se ven geniales. Cool no te salva la cabeza durante un accidente. Puedo testificar por esto. Casi me rompo la barbilla, pero un casco de cara completa me rescató. Esto fue en la ciudad donde la gente conduce sin pensar a veces.

Elija una marca con un precio decente en el rango de precios de 3k a 5k y obtendrá buenas marcas que hacen el trabajo. Brand depende de ti.

Answer 11

El casco es para su protección. Por lo tanto, siempre es recomendable optar por un casco integral o al menos un casco modular y eso para los que tienen certificación ISI o si tiene el dinero para comprar los certificados DOT aún mejor.
Para responder a la pregunta en su contexto, un casco clásico combina mejor con Royal Enfield. Así que no elegiría ninguna raza o casco de motocross. Prefiero elegir un casco monocromático de cara completa / modular que se adapte a mi traje de montar / chaqueta y que, de hecho, esté en línea con el esquema de pintura de mi bicicleta. Feliz a caballo

Answer 12

Para cualquier bicicleta, un casco integral es la mejor opción simplemente porque ofrece la mejor protección. Si tiene un casco abierto y cae, su barbilla sufrirá el impacto. Siempre obtenga un casco de cara completa.

MT, THH, SOL, LS2 son buenas marcas. Si el presupuesto lo permite, obtenga SHOEI, ARAI, SHARK, BELL, AGV o SUOMY.

Consigue un casco apropiado. Ese es el aspecto más importante.

Viaja seguro

Answer 13

Hay una gran cantidad de cascos que puedes comprar.

Pero compre el casco que pueda satisfacer su necesidad.

Si usted es un conductor normal con pocas llamadas todo el tiempo en su teléfono y es un amante de la paz que opta por algunas marcas normales como Studds, Vega o Stealbird, encontrará excelentes opciones en su rango.

Pero si usted es una de las personas ocupadas de su círculo que sigue atendiendo llamadas o le gusta escuchar música todo el tiempo o le gusta ir a lugares desconocidos y necesita soporte GPS todo el tiempo que pruebe el casco Bluetooth Green Stone en su rango de abajo de 3k en adelante .

Ofrece funcionalidad de llamada, funcionalidad de música y sistema de navegación GPS por voz, más un año de garantía y atención al cliente.

Answer 14

El casco no es para la bicicleta. Es por tu cabeza. Obtenga uno bueno con punto, clasificación ECE. También obtén un casco completo. El asfalto no será suave solo porque estás en un RE. Conduce duro, conduce seguro.

Answer 15

Si te quedas en Bangalore … Por favor, compra un casco integral. Si no, ¡habrá al menos 2 mm de polvo en tu cara en un viaje de 30 minutos! Le recomiendo que compre cascos LS2, que es mucho más fresco y lo obtendrá a un precio razonable.

Answer 16

Royal Enfield Gear

Answer 17

¡Visita la tienda oficial en el sitio web de Royal Enfield y estoy seguro de que encontrarás la correcta!

Pero hay algunos que están agotados, pero pruébalo.

Gracias,
Madan MD
http://www.bulletizers.in

Answer 18

Los cascos no tienen nada que ver con las bicicletas, (a menos que seas un piloto de motocross y necesites un peso ligero) elige siempre un casco certificado por el DOT, EcE o Snell, pueden costar entre 3k y 50k, pero no es nada comparado con la seguridad.