Mejor SUV? Sin ningún criterio, sería casi imposible llegar a un solo vehículo en el que todos estarían de acuerdo.
La gama superior de Range Rover SVR probablemente tomaría el honor si pudieras derrochar más de 2.5 millones de rupias en ella. Es brillante en todo, dentro y fuera de la carretera y viene con el mejor legado también.
Pero, ¿cuántas personas podrían pagarlo? No muchos. Y aquellos que pueden, difícilmente podrían sacarlo de las carreteras.
Tiene una opción a partir de poco más de Rs. 30 mil rupias a casi un crore:
Audi Q3 / Q5 / Q7
Serie Merc GLE / ML / G
BMW X3 / X5 / X6 series
LandRover / Evoque / Sport / Vogue / Defender
Volkswagen Touareg
Volvo XC90
Toyota Landcruiser / Prado
Suzuki Vitara
Entonces, ¿el mejor SUV, en cuanto al rendimiento? Range Rover SVR / LandCruiser.
¿Sabio de lujo? Elija entre las series Range Rover SVR, Landcruiser, Volvo XC90, Audi Q7 y Merc G / ML.
Echemos un vistazo a los SUV que realmente se compran en grandes cantidades en nuestro mercado:
Mahindra Bolero
El resistente SUV multiusos de Mahindra, en todas sus variantes, satisface todas las necesidades de un indio rural, comercial o personal. Con un espacio decente y resistencia para tolerar el abuso de carreteras en baches, es uno de los SUV más vendidos en la India. No es grande en lujo, el Bolero satisface todas las necesidades y muy pocos de los deseos. Hace todo lo mejor posible y supongo que eso parece suficiente para la mayoría.
TATA Sumo solía ser un duro competidor hasta hace unos años, pero se ha reducido en los últimos tiempos.
Mahindra Thar
Un SUV sub-10 lakh, el Thar le daría a la mayoría de los SUV que cuestan tres veces su precio una carrera por su dinero cuando se trata de offroading hardcore. Con sus dimensiones pequeñas (ish), gran distancia al suelo, suspensión independiente, relaciones de baja transmisión y LSD, Thar sería genial fuera de las carreteras. Sin embargo, no es el vehículo para acercarse a las autopistas. Tampoco espere interiores lujosos. Todo sobre Thar grita funcional, no lujoso. Mejor SUV? Tal vez, fuera de carretera, considerando su precio.
TATA Safari
TATA Safari ha sido un SUV legendario durante más de 2 décadas. Lo sé, parece anticuado y el servicio y mantenimiento TATA se ha convertido en una leyenda por derecho propio (no del tipo bueno). Sin embargo, TATA retiene miles de fanáticos de Safari. Safari era EL SUV que tenía cuando se lanzó. Incluso ahora ofrece una buena relación calidad-precio con el poder del grifo y el diseño de construcción. No solo ofrece mucho espacio, sino que también puede llevar un poco de aventuras fuera de la carretera mientras te envuelve en el lujo. No es de extrañar que siga siendo tan popular. La nueva variante, Varicor 400, ofrece un rendimiento aún mejor a un precio muy razonable. Aunque me pregunto si es hora de reemplazar esta leyenda.
Mahindra Scorpio
Este fue el SUV que trajo a Mahindra a la escena del segmento de vehículos de pasajeros. Hay pocos vehículos tan exitosos como Escorpio en India. Tomó el mercado indio por una tormenta. Uno de los SUV más populares en India, se vende igualmente bien en áreas urbanas y rurales. Con un estilo y aspecto agresivos, ha ganado una gran base de fanáticos. Sin embargo, es, principalmente, un SUV de 5 plazas diseñado para uso en ciudad y carretera. Puede apretar dos más en la parte posterior, pero en un entorno estrecho. No se puede quitar demasiado abuso del asfalto, por lo que es más un vehículo urbano.
Mahindra XUV500
La última oferta de Mahindra en la sección de SUV, es brillante en las carreteras. Ofreciendo docenas de características de lujo, es EL SUV que puedes comprar si buscas un viaje de lujo de menos de 20 lakhs. Nuevamente, como con la mayoría de los SUV disponibles, solo se necesita un poco de aventura offroad debido al tamaño y al peso. Ofrece un gran placer de conducir y lujo por el precio.
Ford Endeavour
Endeavour, vendido como el Everest en el extranjero, es una gran oferta de Ford. El modelo 2016 viene con una apariencia de butch que grita SUV mientras que la mayoría de las compañías están haciendo sus ofertas más ágiles y elegantes. Aunque solo viene en Transmisión Automática, viene con un Sistema de Gestión / Respuesta de Terreno dedicado que ayuda a abordar cualquier terreno. Con una potencia considerable en el tap y lujosos interiores, ofrece una gran oferta por el precio.
Toyota Fortuner
No hay nada que decir sobre el SUV más popular en la India. La gente aspira a tener un Fortuner. Así de deseable es. Con su enorme presencia en la carretera y su potente motor, Forunter tiene todas las características de un gran SUV. Independientemente de su rendimiento fuera de la carretera, las personas pululan para comprarlo solo por su presencia en la carretera.
Mitsubishi Pajero
Me encantaba la iteración anterior de Pajero. El nuevo Pajero Sport, en mi opinión, es una gran decepción, al menos parece sabio. En cuanto al rendimiento, es bastante bueno. Con un buen rendimiento en carretera y fuera de carretera, es una buena compra para aquellos a los que les gusta su aspecto.
Skoda Yeti
El Yeti de Skoda es un SUV compacto con un rendimiento todoterreno decente. Pero con los costos de mantenimiento notorios de Skoda, me pregunto quién se atrevería a sacar esto de la carretera. Sin embargo, parece sofisticado.
Plumero / Terrano / EcoSport / Creta
Estos son más de cruce entre una escotilla y un SUV que un SUV a gran escala, pero vaya, ¡han tenido éxito! Han capturado gran parte del mercado con su gran apariencia, fácil maniobrabilidad y apariencia de SUV. Esta es una gran compra si eres un habitante urbano sin aspiraciones fuera de la carretera.
Estos son los principales SUV disponibles en nuestro mercado bajo Rs. 30 lakhs. Puede obtener un Trax Gorkha o modificar un Gypsy / Mahindra Jeeps para un todoterreno total de aproximadamente 10 lakhs, incluidas las modificaciones. Luego está el mercado de los SUV de lujo.
Sin embargo, debe tener en cuenta que lo mejor varía según los criterios. Elija un conjunto de criterios antes de elegir el mejor SUV. ¿Rendimiento en carretera? ¿Fuera del camino? ¿Lujo? Valor por dinero? Lo mejor sigue cambiando.
