Recientemente compré un Maruti Suzuki Celerio AMT ZXi (O) como segundo automóvil y me encanta. Me costó 5,75 mil rupias.
Al principio no estaba muy interesado en comprar Celerio y estaba más interesado en comprar los Ignis. Pero no quería ir más allá de 5.5 (lo extendí a 5.75) ya que no quería pedir un préstamo.
Quería un segundo auto que mi papá pueda manejar fácilmente y yo también puedo llevarlo de vez en cuando. Así que nos decidimos por un automóvil que es muy barato y tiene una transmisión automática. ¿Por qué fui por Celerio?
- Tengo el extremo superior automático en mi presupuesto
- Fue el primer Automático barato en India y ahora tiene el software AMT más refinado.
- Es un Maruti, tan barato en el bolsillo. Los primeros 3 servicios son gratuitos. Recibí una tarjeta de relación de Maruti que tiene 1500 puntos (por valor de 1500 rupias) que puedo usar para pagar las facturas de servicio. El 4º y 5º servicio se realizará al 50% del costo si obtengo los 3 primeros servicios del concesionario al que le compré el automóvil.
- Tiene una cantidad decente de espacio adentro.
- Tenía la característica básica de seguridad. Frente 2 airbags y ABS.
- Como no es tan popular como otros Marutis, podría regatear más.
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Renault Kwid
Lea sobre muchos problemas con el embrague y la rotura. No quería comprar un automóvil que me costaría una cantidad significativa de dinero después de 3 a 4 años.
Alto K10
Le faltaba espacio y estilo. Se ve feo. Tampoco soy fanático de Celerio.
Tata tiago
Estos nuevos productos Tata son increíbles en comparación con los Tatas anteriores. El precio y las características son tentadores. Los autos son definitivamente buenos pero son nuevos. Todos los autos en los primeros años no te causan problemas. Es más allá de este período cuando el automóvil exige atención y dinero. Dado que estos nuevos TATA no son que las personas mayores no hayan enfrentado problemas y no quería arriesgarme y repetir la historia cuando compré Chevrolet Spark en 2008.
Hyundai Grand i10
Son costosos de ejecutar y la versión automática estaba cruzando mi presupuesto.
Maruti Suzuki Ignis
La versión delta me habría costado alrededor de 6.2 lakhs (AMT y no la transmisión manual). El aspecto de Ignis mejora debido al revestimiento negro, las llantas de aleación negras y el techo de doble tono. Todo esto parte del modelo Zeta y habría costado 6.8 lakhs. Y la versión Delta también carecía de desempañador y limpiaparabrisas traseros que se necesitan en los inviernos de Delhi.
Entonces, después de pensarlo mucho, fui por el Celerio ZXI (O) AMT (el extremo superior) y decidí instalar las cosas que le faltaban. Obtuve un mejor conjunto de aleaciones que las que vienen con el manual ZXI (O). Le di un poco de carácter envolviendo ligeramente el techo y el parachoques. Obtuve las muy necesarias lámparas antiniebla, sensores de estacionamiento, reposabrazos y una bocina mejor. Todo esto en solo 5,75 lakhs. Lo único que le falta en comparación con Ignis es (aparte de su aspecto) un motor 1.2 más grande. Pero el motor 1 L K10 está lleno de vida y es más que suficiente en el tráfico de Delhi.
Así es como se ve.