¿Cuáles son algunos datos interesantes sobre los aviones? Truco de Vida y Tiempo Feliz Lifehacker

Las alas del avión son solo un componente del vuelo. En realidad, hay cuatro fuerzas de vuelo que empujan el avión hacia arriba, hacia abajo, hacia adelante o lo ralentizan. Estas cuatro fuerzas de vuelo son levantar, empujar, arrastrar y pesar.
Los hermanos Wright inventaron y volaron el primer avión en 1903. Se considera el primer “vuelo sostenido y controlado más pesado que el aire” del mundo. Su avión, el Wright Flyer, voló unos 120 pies. Hoy, el nuevo Boeing 787 puede volar 10,000 millas en un solo tanque de gasolina.
Orville Wright no se sentó en el Wright Flyer durante su primer vuelo. En cambio, se tumbó en el ala inferior en el medio del avión.
Uno de los accidentes de aviación más mortales realmente ocurrió en tierra. En 1977, dos aviones completamente cargados con un total de más de 600 pasajeros chocaron de frente en medio de la pista en lo que ahora se conoce como el Accidente de Tenerife, llamado así por la isla de Tenerife donde ocurrió el accidente. Murieron más de 500 personas.
Los aumentos en el dióxido de carbono en la atmósfera están aumentando los incidentes de turbulencia de los aviones.
El oxígeno en las máscaras de oxígeno de emergencia de un avión dura solo unos 15 minutos.
El inglés es el idioma internacional de vuelo. Todos los controladores de vuelo y todos los pilotos comerciales que vuelan en vuelos internacionales deben hablar inglés.
Un marco de parabrisas o ventana de la cabina de un Boeing 747-400 cuesta tanto como un BMW.
La mayoría de los pilotos y copilotos en las principales aerolíneas no pueden comer la misma comida para evitar la posibilidad de intoxicación alimentaria que enferma a toda la tripulación de vuelo.
Las ventanas de la torre de control del aeropuerto deben estar en ángulo exactamente a 15 grados de la vertical en la parte superior para disminuir los reflejos tanto dentro como fuera de la torre.
El Boeing 747 promedio tiene alrededor de 150-175 millas de cableado dentro de él.
El jet más pequeño del mundo es el BD-5 Micro. Su envergadura es de 14 a 21 pies y pesa solo 358 libras.
El C-5, uno de los aviones militares más largos, tiene más de seis pisos de altura. Su longitud de 143 pies es más larga que el primer vuelo de Wright Brother de 120 pies.
Ha habido más astronautas que pilotos que han volado el Concorde, que ahora está fuera de servicio. El Concorde era un avión de pasajeros supersónico propulsado por turborreactor que estuvo en servicio de 1976 a 2003. Muchos consideran que el avión es una maravilla de la ingeniería.
Los neumáticos del tren de aterrizaje de un avión cisterna Boeing KC-135 consisten en 8 ruedas dentadas principales y dos ruedas de morro. Este es material suficiente para fabricar 100 llantas de automóvil.
El Boeing 767 aspira suficiente aire a través de sus motores para llenar un buen año dirigible en 7 segundos.
La primera mujer en los Estados Unidos en obtener una licencia para volar una obra fue Harriet Quimby (1875–1912) en 1911. También fue la primera mujer en volar a través del Canal de la Mancha.
Amelia Earhart (1897–1937) fue la primera mujer en volar sola a través del Océano Atlántico. También ayudó a crear “The Ninety-Nines”, que era una organización para mujeres piloto, que también logró muchos otros logros notables.
El avión de pasajeros más grande del mundo es el Airbus A380. Es un avión de dos pisos y cuatro motores. Hizo su primer vuelo el 27 de abril de 2005.j
Las pistas comerciales de los aeropuertos suelen tener un espesor de 2 a 4 pies con capas de asfalto. Las calles de rodaje suelen ser más delgadas, con alrededor de 18 pulgadas de concreto.
El avión más rápido del mundo es el Lockheed SR-71 Blackbird, que vuela a 2,193 millas por hora. Ha mantenido el récord durante casi 40 años.
El avión de carga Antonov AN-225 es el avión más grande del mundo. Es casi tan grande como un campo de fútbol desde la nariz hasta la cola y desde la punta del ala hasta la punta del ala. Fue construido originalmente para transportar un avión espacial. j
Los aviones suelen volar a una altitud de alrededor de 35,000 pies. Si la Tierra fuera del tamaño de un globo de escritorio, un avión a esa altura estaría volando a solo 1/10 de pulgada de la superficie.
Según Popular Mechanics , sentarse en la cola de un avión mejora las posibilidades de supervivencia en un 40% .b
Aproximadamente el 95.7% de los involucrados en un accidente aéreo lo sobreviven.
La cantidad de combustible que transporta un Boeing 767-400 es suficiente para llenar 1,400 minivans.
El avión de pasajeros más grande del mundo, el Airbus A380, tiene alrededor de 4 millones de piezas.
Las estelas de vapor de un jet (o senderos blancos) consisten en vapor de agua y pueden usarse para predecir el clima. Una cola delgada y más corta indica poca humedad y buen tiempo. Una cola gruesa y de mayor duración significa la indicación temprana de una tormenta.
Un avión comercial tiene una velocidad de crucero promedio de 550-580 mph.b
A menudo apodado el “Padre de la Aviación”, en 1799 el aviador inglés George Cayley (1773-1857) construyó el primer planeador que podía recorrer distancias cortas. Sus primeros trabajos ayudaron a los inventores a comprender la dinámica del vuelo, y los hermanos Wright reconocieron su importancia.
Conocido como el “Rey Planeador”, Otto Lilienthal (1848-1896) inventó los primeros planeadores que podían viajar distancias más largas y transportar personas. Los hermanos Wright citan la investigación de Lilienthal como una gran inspiración para su propio trabajo. El aeropuerto más ocupado de Berlín lleva su nombre.
En los Estados Unidos, 2 millones de pasajeros abordan más de 30,000 vuelos, todos los días.
El aeropuerto más activo del mundo es el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta, con más de 96 millones de pasajeros al año. El Aeropuerto Internacional de Beijing Capital ocupa el segundo lugar, con más de 86 millones de pasajeros al año. Sin embargo, en un espíritu de rivalidad amistosa, O’Hare de Chicago es el más activo del mundo en términos de despegues y aterrizajes. K, n
Airbus está trabajando en un avión transparente que ofrecería a los pasajeros una vista de 360 grados mientras vuelan.
La industria de las aerolíneas de los EE. UU. Genera ingresos por alrededor de $ 170 mil millones cada año. La industria constituye 600 empresas, y las 10 principales componen más del 75% de los ingresos de la industria. Los 10 principales incluyen American, Delta y United Continental.h
A nivel mundial, la industria de las aerolíneas genera alrededor de US $ 640 mil millones.h
La atmósfera en la cabina de un avión seca la nariz de una persona, y la presión cambiante del aire adormece aproximadamente 1/3 de las papilas gustativas de una persona. Esta es una razón por la cual las aerolíneas agregan muchas especias y sal a sus alimentos. Además, el jugo de tomate sabe menos ácido en el aire.
Mercurio no está permitido en un vuelo. Incluso una pequeña cantidad de mercurio puede dañar seriamente el aluminio, que es de lo que están hechos la mayoría de los aviones. Los aviones que están expuestos al mercurio generalmente están en cuarentena.
Aproximadamente 1 de cada 5 personas tiene algo de miedo a volar, o “aviophobia”. G
El riesgo de morir en un accidente aéreo para el estadounidense promedio es de 1 en 11 millones. El riesgo de morir en un accidente automovilístico es de 1 en 5,000.b
La investigación muestra que los primeros 3 minutos después del despegue y los últimos 8 minutos antes del aterrizaje son cuando ocurren el 80% de los accidentes de avión.
Durante un vuelo de 1994, una madre perdió trágicamente el control sobre su pequeña hija que sostenía en su regazo cuando el avión experimentó violentos giros. Mientras la madre sobrevivió, su hija murió.
En 1987, American Airlines ahorró $ 40,000 al eliminar 1 aceituna de cada ensalada servida en primera clase.
Los aviones de pasajeros son notorios focos de germen. Un estudio encontró que el 60% de las tablas de bandejas analizadas albergaban el MRSA “superbacteria”. Además, las mantas de las aerolíneas se lavan solo cada 5–30 días.
Entre el 43% y el 54% de los pilotos encuestados en el Reino Unido, Noruega y Suecia admitieron haberse quedado dormidos mientras volaban un avión de pasajeros. Un tercio de ellos declaró que cuando despertaron, descubrieron que sus copilotos también se habían quedado dormidos.
A la mayoría de los pilotos de línea aérea se les paga solo por el tiempo en el aire, lo que no incluye el tiempo dedicado a ir y venir del aeropuerto, realizar tareas previas al vuelo o esperar aviones retrasados.
Los estudios indican que aquellos que se sientan a menos de 5 filas de una salida tienen menos probabilidades de salir con éxito de un avión durante una emergencia.
Un piloto debe tener una visión 20/20, con o sin lentes correctivos, para convertirse en un piloto de línea aérea civil.
Un Boeing 747 puede transportar alrededor de 60,000 galones de combustible para aviones, que pesa alrededor de 400,000 libras.p
Un Boeing 747 llega a solo 0.2 millas por galón. Sin embargo, un 747 generalmente lleva más de 550 pasajeros, lo que, por supuesto, afecta esa estadística.
El piloto automático generalmente se enciende durante la mayor parte del vuelo de un avión. La computadora puede hacer ajustes más precisos, lo que conduce a una mejor eficiencia del combustible (excepto durante las turbulencias). El piloto automático no se usa generalmente durante el despegue o el aterrizaje, aunque está disponible para usar.
Las estelas de un avión consisten principalmente en vapor de agua congelado y cristalizado. También contienen dióxido de carbono, óxido de nitrógeno, partículas de sulfato y hollín. Algunos teóricos de la conspiración afirman que el gobierno y el ejército han plantado productos químicos nocivos en las estelas.
La investigación indica que las personas se enamoran de los asistentes de vuelo a primera vista más que cualquier otra profesión (incluidos los servidores de restaurantes y strippers) .p
La FAA requiere que todos los aviones puedan ser evacuados en 90 segundos. Un incendio tarda solo un minuto y medio en extenderse y engullir un avión.
El radar de la aeronave no puede detectar turbulencias. La turbulencia puede ocurrir en un clima despejado y sin nubes, así como en mal tiempo. Es la causa número uno de lesiones en vuelo. P
La turbulencia es causada por varios factores, incluidas las corrientes en chorro y las masas de aire caliente ascendente. Otras causas incluyen las corrientes de tormentas, otros aviones o el aire que pasa sobre las montañas.
Si un avión necesita hacer un aterrizaje de emergencia, un piloto puede decidir descargar combustible de sus alas. Si bien no es muy común, es un procedimiento de seguridad para evitar que el avión experimente un aterrizaje con sobrepeso. El combustible generalmente se evapora antes de llegar al suelo. P
Si se presuriza una cabina y se abre la puerta de un avión en pleno vuelo a gran altitud, la apertura repentina podría hacer que los artículos y las personas se vean atrapados. Sin embargo, la presurización en la cabina y una puerta de tipo tapón (una puerta que es más grande que la abertura) hace que sea casi imposible que incluso varias personas abran una puerta durante un vuelo.
El aire en los aviones se filtra por la misma tecnología que filtra el aire en los hospitales, por lo que, si bien la mesa de la bandeja puede albergar gérmenes, el aire está limpio.
Un hombre de 66 años trató de contrabandear cocaína en un avión, a través de un yeso hecho con la droga. Incluso se había roto una pierna a propósito en caso de que las autoridades del aeropuerto la radiografiaran. Casi se salió con la suya, pero cuando las autoridades encontraron otras fuentes de cocaína escondidas en su equipaje, decidieron probar también el yeso.
Una mujer y su hija fueron arrestadas cuando intentaban pasar de contrabando al marido muerto de la mujer en una silla de ruedas en un avión. Le cubrieron los ojos con gafas de sol y le dijeron a las autoridades que solo estaba durmiendo.
Una mujer trató de pasar de contrabando un tigre bebé a un avión sedado y luego colocándolo en una maleta con tigres de peluche. Sin embargo, su plan fue frustrado cuando la radiografía en el control de seguridad mostró que uno de los “juguetes de peluche” en realidad tenía huesos.
Una mujer que volaba a Florida intentó pasar de contrabando una cabeza humana (junto con cabello, dientes y piel) desde Haití para alejar a los espíritus malignos. Fue acusada de contrabando de una cabeza humana a los Estados Unidos sin documentación. También fue acusada de no declarar la cabeza y de transportar material peligroso. A
En 2002, un hombre intentó pasar de contrabando a dos monos pigmeos en ropa interior a un avión. Fue sentenciado a 57 días en la cárcel. A
Una mujer de Estocolmo, Suecia, intentó contrabandear 75 serpientes vivas en un avión colocándolas en su sostén. Ella también tenía seis lagartos debajo de sus pantalones cortos.
Entre el 14 y el 15 de junio de 1919, los aviadores británicos John Alcock y Arthur Brown realizaron el primer vuelo sin escalas a través del Océano Atlántico. Volaron desde Terranova, Canadá, a Irlanda. Debido a que también había una pequeña cantidad de correo en el vuelo, también realizaron el primer vuelo transatlántico de correo aéreo.
Charles Lindbergh fue el primero en volar solo sin escalas a través del Océano Atlántico desde Nueva York a París, del 20 al 21 de mayo de 1927. El viaje cubrió 3.631 millas y tomó 33 horas 29 minutos.
Charles Lindbergh es posiblemente el piloto más famoso de la historia. Apodado “Slim”, “Lucky Lindy” y “The Lone Eagle”, fue autor, inventor, oficial militar, explorador y activista social. También era amigo de Henry Ford, ambos antisemitas.
En 1947, Chuck Yeager se convirtió en la primera persona en volar más rápido que la velocidad del sonido.
En 1986, un avión llamado Voyager voló alrededor del mundo sin aterrizar ni repostar.
Según la revista Maxim , las vibraciones de un avión y los niveles más bajos de oxígeno pueden aumentar la excitación sexual y conducir a orgasmos más intensos. Se dice que aquellos que eligen tener sexo en un avión se han unido al “Mile-High Club”. F

El escape de un avión mata a más personas que los accidentes de avión. Aproximadamente, 10,000 personas son asesinadas anualmente por contaminantes tóxicos de los aviones.