¿Qué modelos de Corvette son los más icónicos?

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Todos tienen Corvettes favoritos diferentes, aquí está mi lista como un coleccionista de Corvette desde hace mucho tiempo de los más icónicos:
1953 C1: año uno, solo 300, 6 cilindros automáticos, pero comenzaron todo.
C1 de 1962: el C1 posterior con las calas laterales es más que icónico, es lo que mi generación inicialmente imagina cuando mencionas un Corvette. Mi elección es el 62, único año con el 327. He tenido mi actual (Honduras Maroon, ambas mejores) durante más de diez años y todavía es un gran paseo el domingo por la tarde.
1963 C2: El 63 coupé de ventana dividida. Agregue el combustible L84 inyectado 327 por $ 430. ‘Nuff dijo.
1967 C2 427/435; Principio de la cadena alimentaria en los años 60. Bonito, rápido, ruidoso … asegúrese de tener las tuberías laterales de fábrica. Su elección de coupé o roadster. Tengo uno de cada uno, ambos 427 4 velocidades, ambos una pelota para conducir, y aún tengo la mejor apariencia.
Parachoques C3s de bloque grande de cromo de 1968-1973: el último de los Corvettes crudos y brutales (si se elige correctamente), base para algunos de los mejores corredores de Corvette. Compré mi 70 454 4 peed coupe nuevo, (año de baja producción, solo año para alta compresión 454), todavía aquí, todavía mi primera opción para aterrorizar al vecindario.
Y luego … nada por mucho tiempo. Los C3 y C4 tardíos con poca potencia eran Corvettes solo de nombre. Un par de puntos altos (coches de ritmo, primero ZR1), pero ciertamente no es icónico. Los C5 fueron un comienzo en la dirección correcta, pero le tomó al C6 recuperar la emoción. El icónico C6 es el …
2009 C6 ZR-1 : 200 mph +, 630 hp, sobrealimentador, primero más de $ 100k, y una ventana de vidrio en el capó.
Finalmente, el C7, el mejor de la raza hasta ahora. Base Stingray es un automóvil más que suficiente para cualquiera. Entonces eso hace que …
2015/16 C7 Z-06: exageración. Y me encanta. El mío es un coupé de 7 velocidades del ’15 temprano, 650 hp, compite fácilmente contra máquinas que cuestan de 3 a 4 veces más (pagué $ 84k en enero pasado) y un sobre de rendimiento que es casi aterrador.