¿Cuáles son algunas situaciones extrañas en la vida de todos? Truco de Vida y Tiempo Feliz Lifehacker

En 1992, mi madre trabajaba para el “Globe” de Boston y de alguna manera me consiguió un boleto para el “Roseway”, una goleta de 125 pies que formó parte del Desfile de Grandes Veleros de 1992 en Boston. Fue una oportunidad increíble para ser parte de la historia y desde un punto de vista que pocas personas pueden ver, como parte de la tripulación de uno de los barcos en el desfile. Grandes barcos altos de todo el mundo debían reunirse en Marblehead y navegar hacia Boston. Millones de personas estaban llegando a la ciudad para el evento. Conduje hasta Camden, Maine, donde estaba anclado el “Roseway” y allí subí a bordo, lleno de una emoción que rara vez había conocido. Siempre quise una aventura en alta mar y ¿qué podría ser más que una? Además, esperaba que pudiera haber una joven encantadora a bordo a quien pudiera conocer y tener un romance a bordo durante el viaje.

En Camden subí a bordo y me encontré con la tripulación y otros invitados. Además del presuntuoso Capitán y su esposa autorizada, había dos miembros de la tripulación que claramente nos despreciaban a bordo de su casa. Se burlaron de nosotros o nos ignoraron. También había un tercer miembro que raramente vimos, un cocinero y un gato de todos los oficios. No estaba intimidado por el imperioso Capitán o su esnob esposa o la tripulación obviamente enojada, pero me decepcionó el alojamiento. El barco había sido un barco piloto en sus primeros días y mi cabina, tal como era, era un armario pequeño y sucio que había sido barnizado innumerables veces hasta el punto en que el pequeño ojo de buey ya no se abría. Tomé la litera superior. Luego fui a conocer a los otros invitados cuando llegaron a bordo.

Para mi sorpresa, cualquier otra búsqueda, excepto una, era anciana, con más de sesenta años. ¿Cómo sucedió algo como esto? ¿Era que los boletos eran tan caros que solo los ricos y los viejos podían pagarlos? Yo no sabia Todo lo que sabía era que todos los invitados eran antiguos. Tenía 31 años y era fácilmente la persona más joven en el barco, con la excepción del último invitado que subió a bordo. Mientras luchaba por la pasarela, todos se detuvieron para mirar. Ella era de mi edad. Y supimos que, a la edad de diez años, había quedado atrapada en un incendio horrible. No tenía cara, ni manos, ni pelo y era una masa de cicatrices. Era imposible no mirarla sin sentir lástima y asco. Sé que esto me hace una persona horrible por decir eso, pero ahí está. Y la importancia de toda la situación me golpeó de inmediato. Inmediatamente me puse a trabajar en mi pequeña cabaña donde estaba a más de 120 grados. Como yo era la única otra persona en el bote de su edad, supe de inmediato que cada persona en ese bote nos uniría y no sabía cómo lo manejaría o cómo podría manejarlo. Una vez más, sé cómo esto me hace ver y sonar, pero ahí está. Estuve atrapado a bordo de esta pequeña goleta durante una semana con una tripulación hostil, una docena de viudas y jubilados y una mujer que parecía una pesadilla de una película de terror.

El barco zarpó de Camden hacia el océano abierto y todos trabajamos para levantar las pesadas velas. El pequeño equipo nunca podría haberlo hecho solo, no creo, ese lienzo era pesado. Pero como cada pasajero era viejo, tomó mucho, mucho tiempo levantar esas velas. “¡Alejarse!” el Capitán lloró cuando nos enfrentamos a la popa con la pesada cuerda en nuestras manos. Teníamos que tener cuidado al subir la vela porque si fallaba demasiada gente y la vela se derrumbaba, la cuerda podría arrastrarte por la cubierta o incluso quemarte las manos o romperte los brazos. Fue un trabajo duro, pero una vez que esas brillantes velas marrones se levantaron, fue como el cielo. Esto es lo que llevó a los marineros al mar, me di cuenta. Cuando llegó el viento, las velas se llenaron con una grieta y el barco de 125 pies se inclinó cuando el Capitán giró esa gran rueda y todo el barco tembló mientras volaba a través de las olas, rociando la proa y nos empapó mientras nos reíamos de alegría. . Nos sentimos como si estuviéramos volando sobre el océano y de repente me di cuenta de por qué los barcos se llamaban “ella”: el temblor del barco al arar a través del agua era como una mujer temblando de orgasmo. Era tan increíblemente similar que supe que durante cientos, si no miles de años, los marineros se habían parado en la cubierta de sus barcos y sintieron ese escalofrío y lo reconocieron por lo que era: orgásmico. Y cuando la proa subió las olas y se estrelló contra los canales, fue exactamente como el sexo duro. Me rei en voz alta. Esta fue de hecho la experiencia que había soñado cuando subí a bordo.

Mi compañero de litera era un ex ejecutivo de 70 años que comisionado conmigo por la tripulación y la niña quemada. Dijo que no era la situación ideal para un hombre joven como yo, pero que tendría que aprovecharlo al máximo. Esa noche se sirvió la cena: porciones pequeñas y sin segundos. La comida era absolutamente deliciosa y perfectamente preparada, pero había tan poco que siempre tenía hambre. Y si dormías durante el desayuno o te perdías una comida, no había nada para comer. La galera tuvo que cerrarse y los fuegos se extinguieron cuando no era la hora de comer. Siempre había una caja de galletas saladas y limonada aguada en el salón, pero todos comentaban lo hambrientos que estaban. Nuevamente me sorprendió la parsimonia y la mala hospitalidad establecida por el propietario del barco y el Capitán, especialmente por lo que la gente pagaba por este viaje.

El agua dulce era escasa. No había duchas a bordo, pero había una manguera en la cubierta que distribuía agua salada. No se puede vivir durante una semana cubierto de sal, pero después de un día de rociado sobre el arco, estábamos cubiertos de cristales de sal seca. Cada cabina tenía un lavabo y había una cabeza con una ducha de mano en el lavabo, pero los baños siempre estaban llenos de personas que se mareaban o se lavaban con la manguera pequeña de baja presión. El Capitán siempre nos decía que usáramos la menor cantidad de agua fresca posible, pero cuando usas ropa interior con sal puede realmente irritarte.

Durante un par de días volamos a través del océano y fue una alegría a pesar de las pequeñas quejas que describí. Finalmente nos anclamos en la densa niebla de Marblehead. Al día siguiente fue el gran desfile en el puerto de Boston. No muy lejos pudimos ver los imponentes mástiles de barcos de España y Dinamarca y Rusia a través de la niebla. Fue como retroceder en el tiempo. Se oyó el sonido de las campanas del barco, el crujido de los mástiles y las cuerdas, el olor del mar y el sonido del agua golpeando el casco. Eso fue increíble. Cuando salió el sol, los pasajeros subieron a la parte superior del salón. Fue la parte más alta del barco y el mejor punto de vista para nosotros durante el desfile. Durante la noche, la tripulación había reunido una serie de sillas de director de lona. Pero con todo el conjunto de invitados acomodados en sus sillas mientras la niebla se levantaba, el Capitán salió a cubierta y nos echó del salón. Venir hacia nosotros fue un encendedor. Estaba lleno de amigos y familiares del Capitán. Estaban obteniendo los buenos lugares en la parte superior del salón. Los pasajeros que pagan tuvieron que pararse en la cubierta. Ni siquiera conseguimos sillas. Una profunda penumbra de silencio se apoderó del huésped cuando la ira se instaló. No podíamos creerlo.

Pero con la salida del sol era imposible no emocionarse. Cuando la niebla quemó las docenas de otras naves en el desfile aparecieron a la vista, algunas tan cerca que pudimos sacarlas de la cubierta. Y alrededor de las naves había miles de botes a motor de todo tipo, alineados uno contra el otro, con guardacostas y botes de policía rodeándolos y manteniéndolos alejados de nosotros como perros pastores. La gente vitoreó y sonaron bocinas cuando las velas subieron a nuestro alrededor y navegamos hacia el puerto. Fue un triunfo que todavía trae lágrimas de alegría a mis ojos cuando lo recuerdo. Nos detuvimos en el dique seco número 3 en el astillero naval de Charlestown. Decenas de miles de personas acorralaron el área para recorrer los barcos. Tuve suerte: tenía una ex novia que vivía en un condominio en el Navy Yard. Fui a su casa y me di una larga ducha caliente. Los otros invitados estaban algo amargados porque tenía eso disponible y no se lo ofrecí.

Después de unos días de dormir en la cubierta y deambular con miles de turistas, retiramos las líneas de los bolardos y fuimos remolcados al puerto. Subieron las velas y dejamos la ciudad atrás. El barco voló hacia el viento costa arriba. Solo quedaban un par de horas de esta aventura cuando apareció un miembro de la tripulación y comenzó a hablar conmigo. Yo estaba burlón. Hasta ahora me había tratado como basura. Ahora él estaba actuando como mi mejor amigo. Me mostró algunas cosas sobre la nave que habrían sido útiles antes, demasiado tarde ahora. Luego se fue a hablar con alguien más.

“Ese pequeño imbécil”, me dijo mi antiguo compañero de habitación, “Nos trató como una mierda durante una semana y casi estamos de vuelta y está buscando una propina”.

De repente me di cuenta de que tenía razón. Se me acercó un grupo de ancianos y todos murmuraban con ira. Incluso la chica quemada estaba descontenta con ellos. Mi compañero de cuarto se echó a reír, “¡Es lo más parecido a un motín que veremos!”, Dijo. Todos los invitados se reunieron en un círculo. Acordamos que no había manera de que no pudiéramos darles una propina. Hubiera sido grosero no hacerlo. Y cuando Camden apareció a la vista, el miembro de la tripulación que más odiamos de repente le dio a alguien su gorra de lana para que la pasara por dinero. Nos quedamos impactados. Era lo más extraño que podía recordar. No había forma de que alguien diera una propina que valiera la pena. Incluso metí la mano en mi billetera y saqué unos veinte dólares tacaños. Mi compañero de cuarto puso cinco dólares. De alguna manera, el rumor comenzó (de alguien de la tripulación) fue que la propina mínima prevista era de 100 dólares por persona. Cuando se corrió la voz de eso, tuvo que ser imposible para ellos no escuchar las palabras de disgusto y enojo de los pasajeros. Nadie a quien vi puso más de veinte dólares en ese límite. Cuando anclamos en Camden, el Capitán fue de repente el tipo más amable y jovial del planeta. Era todo sonrisas y buenas palabras para nosotros mientras nos alineábamos con nuestro equipaje para bajar. Nunca en mi vida había querido escupir en la cara de alguien como quería escupir en su cara en ese momento. Había paralizado la que fue una de las mejores experiencias de mi vida con su penuria, mala actitud, comida mínima y su equipo maleducado. No le estreché la mano. Salí del bote a la cabaña de langosta más cercana y me senté y tuve una gran comida, el “Roseway” en el fondo fue limpiado y lavado por la tripulación. Y luego conduje a casa, un viaje de cinco horas por la Ruta 95, pensando en el increíblemente transparente chutzpah de esa tripulación que buscaba consejos después de una semana de tratarnos a todos como carga. Fue una de las cosas más extrañas que he experimentado.