En la mayoría de las ciudades es más rápido tomar su bicicleta que el transporte público, incluso en distancias bastante grandes.
En Melbourne, Australia, por ejemplo … para ir de Ivanhoe East, al campus Clayton de la Universidad de Monash, a unos 30 km de distancia …
Conducir lleva 31 minutos:
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Ciclismo dura 1 hora y 22 minutos:
Tomar los trenes tarda 1 hora y 39 minutos:
Melbourne no está sola.
En Londres, el ciclismo es casi siempre más rápido que el transporte público para viajes de menos de 8 millas (12 km) (vea Bicicletas más rápido que el transporte público para la mayoría de los viajes de Londres de menos de 8 millas).
Este proyecto MIT realizó estadísticas de tiempo de viaje promedio para 11 ciudades diferentes y encontró resultados similares:
Llave:
Amarillo = Ciclismo
Verde = Caminando
Rojo = Conduciendo
Azul = transporte público
Aquí está Cambridge:
Aquí está la isla de Manhattan:
Aquí está San Francisco, donde el 0% es más rápido en transporte público desde este punto:
Aquí está Portland:
Usted ve que lo mismo es verdad en países con sistemas de transporte público legendariamente eficientes, como Japón.
Conducir de Muko al Santuario Heian en Kioto toma 42 minutos
Tomar el tren tarda 50 minutos:
Por alguna razón, Google no me dará resultados de ciclismo (me dará resultados de caminar), pero me imagino que la misma dinámica es válida.
Lo mismo ocurre con mi ciudad natal:
El único momento en que el transporte público es cada vez más rápido, es cuando las dos ubicaciones están en la misma línea y hay paradas limitadas entre ellas.
En conclusión, el transporte público es la opción más lenta en las ciudades. Creo que invertir más en el transporte público por encima del suelo también hace que la conducción sea más lenta, pero no está ayudando en general a los tiempos de viaje.
Personalmente, creo que compartir viajes es la mejor opción, y muchas estadísticas de costos lo confirman.
