Aeropuerto de amsterdam
El aeropuerto lucha contra la contaminación acústica con el arte terrestre.
Las áreas cercanas del aeropuerto son una de las áreas más densamente pobladas del país, y el ruido producido por el aeropuerto se convirtió en un problema molesto para los residentes.
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Durante años, los residentes se quejaron del incesante estruendo que se producía cada vez que un avión despegaba. Cuando el aeropuerto abrió su pista más larga en 2003, los residentes pudieron escuchar el estruendo a más de 28 km.
Para abordar el problema del ruido, el aeropuerto presentó un candidato poco probable: una firma de arquitectura llamada H + N + S Landscape Architects y el artista Paul De Kort.
La idea de contratar a un paisajista para resolver un problema técnico surgió de un accidente. En 2008, después de un intento fallido de controlar el ruido, los funcionarios del aeropuerto de Schiphol descubrieron que después de que se araron las tierras cultivables entre la pista y los asentamientos circundantes, el ruido disminuyó.
Así que Paul De Kort cavó una serie de setos y zanjas en el sudoeste del aeropuerto, justo después del borde de la pista. La distancia entre las crestas es aproximadamente equivalente a la longitud de onda del ruido del aeropuerto, que es de aproximadamente 36 pies. Hay 150 surcos perfectamente rectos y simétricos con surcos de seis pies de altura entre ellos. Estas crestas simples han reducido los niveles de ruido en más de la mitad.
Fuente: Cómo el aeropuerto de Ámsterdam está combatiendo la contaminación acústica con el arte terrestre
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