¿Cuál es el mejor auto sedán en tus ojos?

Wow, esto pasó de una pregunta realmente espantosa (“¿Cuál es el mejor auto sedán”) a uno fantástico (“… en tus ojos?”) ¡En solo tres palabras!

Durante el verano tuve que comprar un auto nuevo (lo siento, chico grande … te extraño). Había conducido un Dodge Intrepid durante 11 años, y decidí que quería algo más divertido para conducir esta vez, tal vez un poco más exclusivo. Soy un SINK (solo ingreso, sin hijos), así que no necesito mucho espacio para pasajeros o almacenamiento, pero aún quería un sedán … No lo sé. Me siento un poco viejo para un cupé. Me encantaría un automóvil deportivo como segundo vehículo, pero para un conductor primario y diario quería algo que al menos aparenta ser práctico. Y un baúl de tamaño decente es útil de vez en cuando, y tampoco quería renunciar a eso.

Después de hacer algunas compras y hacer pruebas de manejo, encontré el auto perfecto . Es el Infiniti G37 / Q40 .

“Espera, ¿cuál es la diferencia entre el G37 y el Q40?” usted pregunta. Ninguna. No hay diferencia. Este es un auto tan perfecto, Infiniti los ha mantenido sin cambios desde 2010. Mientras que toda su línea de productos ha sido rediseñada y actualizada para acercar a la familia a su nuevo lenguaje de diseño compartido, el G37 simplemente fue rebautizado como el Q40 (la versión coupé Fue rebautizado Q60) y dejado solo . Para mí, eso lo dice todo sobre lo impecable e impecable que es este vehículo. Incluso el interior es idéntico en todos los sentidos.

El interior de mi coche anterior era amplio, cómodo y un placer estar en todos los días. El interior del G37, sin embargo, es otro nivel de confort. Si bien no es estrictamente un automóvil de lujo (algunos dirían lo contrario), subirse a este vehículo cada mañana es un verdadero placer.

Soy alguien a quien le encanta conducir. Me encantan los viajes por carretera, me encanta los bombardeos en los caminos rurales, y a menudo voy a dar una vuelta por la ciudad solo para disfrutar de una tarde de fin de semana, escuchando música. Por lo tanto, el rendimiento del vehículo y su comodidad son importantes para mí.

Este es el James Bond de los sedanes deportivos. Es un motor / plataforma 370Z combinado con un elegante cuerpo de salón. Puede conducirlo a través de barrios de lujo sin sentirse humilde, y se enfrentará a casi cualquier otro automóvil en la carretera y hará explotar sus puertas. En el semáforo en rojo, tiembla por nadie, excepto por Teslas y Audis de gama alta. Cuando puse mi pie abajo, el motor dice “¡SIR SIR!” Su insistencia en la aceleración es a la vez sorprendente y provocadora de sonrisas. Si este carro tuviera boca, estaría sonriendo conmigo. (El Q50 no tiene el entusiasmo de este auto por la velocidad).

El motor ha sido descrito como uno de los mejores V6 de la historia de la humanidad. (Brian Cooley de CNET dijo eso). Como alguien que ha manejado un amplio espectro de automóviles en mi época, no estoy dispuesto a estar en desacuerdo con él.

Ahora, otra vez, no tengo hijos y no tengo necesidad de atarme las canoas al techo. Mis necesidades de un sedán son bastante simples: conseguirme de A a B y disfrutar del viaje. No creo que haya otro vehículo ahora mismo que lo haga mejor que el G37.

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En mi opinión, es probable que sea un BMW o un sedán Lexus. Pero por mi dinero, es un Toyota . Mi esposa ha sido propietaria y manejadora de Toyotas por más de veinte años. Son esencialmente sedanes Lexus sin asientos con calefacción y pueden alcanzar fácilmente las 200,000 millas con un servicio normal. Finalmente me derrumbé y he tenido dos Pontiac Vibes, esencialmente Toyotas construidas en lo que hoy es la planta de Tesla.

Antes de empezar a comprar Toyotas, era un conductor de Mercedes. A mis ojos les encantaron los tableros de madera y la estrella plateada en la capucha. Pero mi auto práctico odiaba el costo del mantenimiento simple y el costo de repararlo cuando fallaban los alternadores o cuando necesitaba un trabajo de frenos.