En realidad, ha habido algunos experimentos y experimentos propuestos con esto en el pasado, y existe todo un concepto mundial de vivir en los mares llamado marinería .
Uno de los experimentos más notables incluye la Operación Atlántida, en la que un grupo de libertarios construyeron un barco de navegación marítima y lo llevaron a las Bahamas, solo para que se hundiera rápidamente en un huracán. Probablemente una de las propuestas más grandiosas es Freedom Ship, que, de construirse, tendría una longitud de casi una milla y albergaría a 50,000 personas.
La mayoría de los experimentos en marineros basados en embarcaciones ( shipsteading ) han fallado debido a factores ambientales (el océano tiende a dar miedo), porque las comunidades no pueden vivir de manera sostenible, o porque a varias entidades soberanas no les gusta que las personas declaren su independencia (ver la El principio de las disputas de Sealand con el Reino Unido, o el incidente en el que la República de Rose Island fue capturada y destruida [con no más explosivos] por parte de la Armada italiana por no pagar impuestos).
Dicho esto, si uno pudiera evitar navegar en tormentas y bailar alrededor de la ira política y económica de naciones más grandes y terrestres, entonces no veo por qué una micronación basada en un crucero no podría ser viable.
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El tema principal, creo, sería la vivienda y la comida.
Una rápida búsqueda en Wikipedia dice que el barco de cruceros más grande del mundo es el Oasis of the Seas, con 1187 pies (362 metros) de largo, con 2,706 cabinas. Vamos a usarla como la base de nuestra micronación a bordo. La compramos y la estamos adaptando para una habitación permanente. Al navegar por el sitio web de Royal Caribbean, me parece que la cabina promedio está entre 150 y 200 pies cuadrados. Eso es increíblemente pequeño para que una persona viva, por no hablar de una familia, durante un período prolongado de tiempo (para referencia, aquí hay un video de un hombre en su antiguo apartamento de 150 pies cuadrados). Si tuviéramos que fusionar algunas cabañas en apartamentos más grandes, de 300 pies cuadrados, obtenemos un total de 1353 cabañas que aún son bastante pequeñas y probablemente también muy caras debido a la cantidad limitada de bienes raíces.
Bueno, este no es un grito muy lejano de lugares como Hong Kong o Singapur, donde algunas personas pagan precios exorbitantes para vivir en verdaderos armarios, y si la moda de las microempresas nos ha enseñado algo, es que uno no necesita un hogar grande para sea feliz.
Entonces, digamos que cada una de estas cabañas alberga a una pareja casada con un hijo (incluso el sitio web de Royal Caribbean dice que la mayoría de las suites pueden alojar a un máximo de 3 personas), lo que nos da 4,059 personas que viven a bordo, lo que nos pone justo detrás de Santa Helena. Ascensión y Tristán da Cunha en la población, en el quinto lugar para “el país con la población más pequeña”. Bastante bien, considerando que la capacidad máxima oficial del Oasis of the Seas es de 6296 personas. Podremos acomodar al menos a algunos turistas y hombres de negocios. Esto es asumiendo que ninguna de las otras habitaciones en el barco (restaurantes, gimnasios, teatros, etc.) se convierten en viviendas, lo que probablemente muchos serían, ya que el espacio es tan escaso.
Hablando de espacio, también necesitaremos espacio para esas empresas y servicios. La gente se haría cargo de las operaciones de los antiguos servicios de cruceros y comenzaría a cobrarles dinero o los convertiría en nuevos negocios. Casi todos los bienes y productos son excepcionalmente caros en el mar; las ciudades portuarias experimentan breves booms en los negocios cuando nos detenemos cuando todos se apresuran a reponer. Aunque los jardines pueden existir en lugares, es muy poco posible la agricultura sostenible, lo que hace que los alimentos sean especialmente caros. Muchas personas acumulan comida en la costa durante varias semanas o meses a la vez en sus cabañas en lugar de comprarla en el barco.
Dicho esto, el alto costo de la vida es en realidad una especie de bendición: casi todos los habitantes probablemente van a estar bastante bien, con activos en el extranjero que aportan efectivo. Muchas empresas internacionales podrían trasladarse al Oasis , ya que se encuentran en aguas internacionales la mayor parte del tiempo y técnicamente no están obligadas a cumplir con las regulaciones o leyes corporativas de ninguna nación, a menos que el gobierno de la nave lo reproduzca, será un refugio para negocios turbios Las prácticas y el mercado negro. Por esta razón, muchos países querrán cerrarla o intimidarla para que cumpla con sus leyes.
Me imagino que el gobierno se parecería al de Singapur: un sistema meritocrático, tolerante y pragmático que no tolera la corrupción o la incompetencia, mezclando un sistema económico muy libre con el capitalismo de estado progresista. La población es pequeña y lo suficientemente concentrada como para permitir la democracia directa. En general, un sistema muy libre que reprime a aquellos que tratan de aprovecharlo injustamente.
Para mantener la paz, hacer cumplir las leyes existentes y defenderse de esos asquerosos agresores terrestres, se requeriría de algún tipo de ejército. El ejército y la policía probablemente serían lo mismo, pero con unidades especiales, más tradicionalmente de policía, y haciendo un uso intensivo de la policía comunitaria para evitar asustar a la población (y las empresas), con todos los rifles de asalto y kevlar. Cualquiera que quisiera atacar físicamente la nave y tomarla, sin hundirse y provocar una tormenta diplomática internacional, se enfrentaría a la vieja molesta de la guerra urbana, ya que el interior de la nave se convierte en un laberinto mortal para los agresores.
En resumen: si pudiera comprar / construir un barco lo suficientemente grande, mantenerlo bien, atraer el interés suficiente, evitar el clima peligroso y repeler a las potencias extranjeras, no veo por qué un país basado en un barco no podría sobrevivir.
EDITAR: Además, siempre que tengamos una cantidad de dinero insana para comprar y renovar un crucero, también podríamos lanzar un reactor nuclear allí para reducir los costos de combustible y las dependencias.