¿Cuáles son los hechos interesantes sobre el puente de Howrah?

Puente Howrah: construido en los tiempos del dominio británico, la estructura sigue siendo uno de los monumentos más antiguos de Calcuta. Es uno de los puentes voladizos más grandes del mundo y el más grande (y quizás el único) en el país. El Puente Howrah construido en una estructura de Puente Cantilever que cruza el río Hoogli en Bengala Occidental fue encargado en el año 1943. Anteriormente se conocía como Rabindra setu en honor al gran poeta Rabindranath Tagore, pero aún se conoce popularmente como el Puente Howrah. Se une a la ciudad de Howrah y la ciudad de los gemelos Calcuta.

  • La construcción del puente se estancó debido a la Primera Guerra Mundial.

  • El puente es espectacular en el sentido de que no tiene pernos y tuercas como el del otro puente construido hasta ahora. Se consumen unas 26.500 toneladas de acero. ¡Eso es EL HECHO!

  • Sin tuercas y tornillos. Total 8 articulaciones de articulación, 3 en cada uno de los brazos en voladizo y 2 en las partes suspendidas.

  • 325 pies, longitud de cada brazo de anclaje, 468 pies, longitud de cada brazo en voladizo, tramo suspendido de 564 pies, ancho de plataforma 71 pies, sendero de 15 pies a cada lado, 705 metros de longitud, 97 pies de ancho, 82 metros de altura.

  • Durante el agarre del estiércol para permitir que el cajón (una gran cámara hermética utilizada para la construcción bajo el agua) se mueva, el suelo que se alza y la masa entera se hundió dos pies sacudiendo el suelo. El impacto fue tan intenso que el sismógrafo lo registró como un terremoto y uno de los templos cercanos al río se derrumbó con el impacto.
  • Otro hecho impactante es que después de que se hizo el uso del puente, el tráfico aumentó en gran medida y, además, el tranvía también fue atropellado por el puente, lo que lo convierte en el puente más transitado de todos. La capacidad de carga del puente es de 60,000 toneladas, pero los vehículos diarios que transporta tienen aproximadamente 90,000 toneladas que sobrecargan el puente. Pero sí, se tomaron medidas para evitar la sobrecarga del puente, los autobuses del tranvía se detuvieron sobre el puente y, por lo tanto, los camiones pesados ​​que transportaban mercancías se desviaron a otro puente que solo permite a los peatones. El puente está equipado con cámaras de alta tecnología para controlar el tráfico y los accidentes.

El puente Howrah, también conocido como Rabindra Setu, es un puente voladizo equilibrado de tipo de suspensión ubicado en Bengala Occidental, India. Se conecta a Howrah y Calcuta. El puente se hace sobre el río Hooghly (una rama del río Ganga).

Puente de howrah

  • El diseño del puente fue realizado por Rendel, Palmer y Tritton y el puente fue construido por Cleveland Bridge & Engineering Company. El puente es mantenido por Kolkata Port Trust.
  • Howrah Bridge ocupa el sexto lugar entre los puentes de suspensión en voladizo. En el momento de la construcción su rango era el 3er.
  • La construcción del puente se inició en 1936 y finalizó en 1942. Se abrió al transporte público el 3 de febrero de 1943.
  • Después del nombre de Rabindranath Tagore (primer premio Nobel asiático), el 14 de junio de 1965, el puente pasó a llamarse Rabindra Setu.
  • El puente fue hecho por acero y uno de los proveedores de acero fue Tata Steel. Se consumen unas 26.500 toneladas de acero. Una cosa sorprendente acerca del puente es que no se usaron pernos ni tuercas en este puente. La estructura se realizó remachando el acero.
  • La longitud del puente es de 705 metros y el ancho es de 71 pies con dos senderos de 15 pies a cada lado.
  • Lleva una gran cantidad de tráfico diariamente. Alrededor de 1 millón de vehículos y 1,5 peatones lo utilizan. Es el puente voladizo más transitado del mundo. Aunque el primer vehículo que se usó fue un tranvía, desde 1993 los tranvías dejaron de usarlo para reducir la carga.

Fuente- Internet