¿Cuáles fueron las conclusiones más importantes del anuncio del Modelo 3 de Tesla el 31 de marzo de 2016?

Answer 1

Welp, aquí va. De la memoria y de mi línea de tiempo de twitter esto es lo que me llevé. Seguro, bastante rápido, rango de 215 millas y $ 35k de precio base. En mi humilde opinión, bien parecido también.

• Precio base de $ 35k antes de incentivos del gobierno.
• Disponible a finales de 2017. Es importante que Elon no haya dicho cuántos estarán disponibles. (La compañía aceptó más pedidos el primer día que los autos que hicieron en la vida de la compañía. Elon discutió algunos de los desafíos de la producción. Esto es subjetivo, pero lo tomé como una sugerencia que tomará un tiempo cumplir incluso con el Pedidos realizados el día del anuncio.)
• 0-60 en 6 segundos para el modelo base. Habrá modelos de aceleración más rápidos.
• Habitación para 5 adultos. Elon reclama más cómodamente que otros autos su tamaño.
• Troncos delanteros y traseros como el Model S y el Model X.
• Promedio de seguridad de 5 estrellas prometido.
• Alcance de 215 millas según los estándares de la EPA. Elon dijo que esperan hacerlo mejor.
• Edición: Todos los coches son capaces de supercargador. Tesla no ha dicho si cobrarán por habilitar esta función. Gracias a Joe Huber! [Anteriormente había dicho que los supercargadores serían de uso gratuito para el Modelo 3. No es así].
• El hardware del piloto automático es estándar. Presumiblemente para activarlo habrá un cargo extra. Sin embargo, las características de seguridad del hardware serán estándar.
• Pantalla masiva en el interior. No parecía haber indicadores delante del conductor. Tal vez el interior no está hecho y estos son conceptos? ¿Usará heads up display? No hubo discusión sobre el interior más allá de la sala de estar.
• Parece una fusión de un Prius y un Model X. Es mejor que eso suena.
• Tiene un panel de vidrio que se extiende a lo largo del techo más allá de las cabezas de los pasajeros.
• 115.000 reservas realizadas. Elon dijo esto justo después de que el automóvil fuera revelado visualmente, así que espere mucho más en los próximos días y meses.
• Por último, ¡Elon sonaba nervioso como el infierno! Este es un gran problema. No es un orador público súper pulido en las mejores circunstancias, pero estaba más inestable de lo normal. Parecía aliviado después de anunciar el número de reservas hechas. No puedo culparlo. No todos los días se apuesta a la empresa por un solo producto.

Answer 2

1. Apariencia: se ve como un Modelo S de nariz chata, sin la nariz en el frente. El modelo 3 mueve las ruedas hasta los extremos del auto. Mantiene el frunk, pero cambia el liftback a un tronco regular y agrega un techo de vidrio panorámico.
2. Rendimiento: 0-60 mph en menos de 6 segundos, estándar. Modelos más rápidos disponibles.
3. Rango: 215 millas, estándar – más con actualizaciones.
4. Piloto automático: hardware y características de seguridad estándar, piloto automático completo opcional.
5. Superchargers: el soporte es estándar, y en noviembre de 2016, Tesla anunció que los propietarios del Modelo 3 obtendrán 1000 millas por año de forma gratuita, pero se les cobrará un monto de TBD por cualquier milla más allá de eso.
6. Seguridad: prometió ser 5 estrellas en todas las categorías.
7. Precio: $ 35k antes de los incentivos, pero las opciones lo impulsarán desde allí.
8. Entrega: finales de 2017.

Veremos cuántas de estas promesas aparecen en mi camino de entrada en dos años. Soy una de las 115,000 personas que han reservado una hoy.

Answer 3

Tres cosas que aprendí alineándome para el nuevo Modelo 3 de Tesla

Tesla comenzó a hacer reservaciones para el muy esperado Modelo 3 esta mañana, y yo estaba entre los cientos de personas que se alinearon para ello. Inicialmente, fui a ver si había una fila 10 horas antes de que abriera la tienda y, para mi sorpresa, había 20 personas esperando afuera.

Esta es gente que está dispuesta a pagar $ 1000 por un automóvil que nadie ha visto, nadie sabe las especificaciones y no se ha publicado una fecha real, aparte de que la producción comienza “dentro de dos años”.

Llegué a la tienda a las 7 de la mañana y me saludó una alineación de aproximadamente 100 personas que comenzaron a salir por la puerta. Aquí hay tres cosas que aprendí de mi experiencia:

No es necesario, a diferencia de las personas que hacen fila para un iPhone porque quieren el mejor y más nuevo juguete, o algunos propietarios de Model S que pueden comprar un Tesla de $ 100K como segundo automóvil, personas que esperan comprar un Modelo 3 ( aproximadamente $ 35K) en realidad estaban alineando sus términos de arrendamiento para finalizar cuando el modelo 3 se lanzará (aproximadamente 2 años a partir de ahora). Todos los que estaban allí parecían haber hecho su investigación.

Datos demográficos : sorprendentemente, la edad promedio de las personas que se alinearon fue entre finales de los 30 y principios de los 40, que es más antigua de lo que había imaginado. La mayoría de las personas que formaban fila eran hombres, lo que es un inconveniente para Tesla, porque fueron criticados por el hecho de que el Modelo S no atraía a muchas compradores mujeres. Sin embargo, creo que hicieron un trabajo mucho mejor con el Model X.

Marketing – este va a ser mi mayor para llevar. Tesla está creando una tribu de seguidores que le brindarán millones de dólares de marketing gratuito de Word-of-Mouth (WOM) durante los próximos dos años. Tesla permitió que todas las personas que se alinearon firmaran una pared con un afilador que nos hará sentir parte de la familia Tesla. El marketing de WOM es 10 a 50 veces más efectivo que cualquier cantidad de dinero que gaste en publicidad, y probablemente esta sea la herramienta más poderosa de Tesla para hacer que el automóvil eléctrico sea la corriente principal.

Answer 4

Esta imagen es suficiente para explicar por qué Tesla hará una gran fortuna con su auto de 30,000 dólares, el Tesla Model 3.

A partir del sábado por la mañana, el CEO de Tesla Motors, Elon Musk, anunció a través de Twitter que Tesla Model 3

Las órdenes fueron de 253,000 dos días después de su debut. Desde ese debut, hemos aprendido bastante sobre el auto, cosas buenas y malas. Con eso, tomemos un momento para desglosar todo lo que sabemos hasta ahora.

El modelo 3 será de bajo costo y alta velocidad

El precio base para el Modelo 3 es de apenas $ 35,000, solo en comparación con el resto de los modelos de Tesla, y los créditos fiscales por comprar un vehículo eléctrico pueden bajar ese precio aún más. Pero

luego aprendimos

esas características adicionales del Modelo 3 pueden potencialmente elevar el precio hasta $ 60,000, y Musk tuiteó sus estimaciones de que una combinación promedio de características costará alrededor de $ 42,000.

Un precio más bajo no significa baja velocidad, porque Musk dijo que la compañía no fabrica automóviles lentos. El más lento de todos ellos irá de cero a 60 mph en menos de seis segundos, y Tesla afirma que su alcance antes de requerir un cargo será de al menos 215 millas. Aparentemente, esa es una estimación segura, porque la compañía espera rangos más largos, incluso las versiones más caras lo prometen.

Las entregas deben comenzar a fines de 2017, pero muchas de las personas que ya están en la lista de registro pueden tener que esperar dos o tres años adicionales antes de que lleguen los autos. (Eso es un teaser. Sigue leyendo.)

Los tiempos de espera para recibir el Modelo 3 podrían extenderse hasta 2020, mientras que los créditos fiscales disminuyen

Está bien. Incluso para los que pre ordenaron el vehículo. Musk admitió en un tweet que esperaba que los números se desaceleraran un poco después del auge de las ventas iniciales, pero no lo hicieron. Con los números como son,

Fortuna

las predicciones indican que alrededor de la mitad de los pedidos del primer día para el Modelo 3 no se cumplen hasta 2019.

Los desgloses en los números de producción son bastante extensos, pero el resultado final hace que muchos compradores esperen varios años. Sin embargo, esas estimaciones toman en cuenta las tasas actuales de producción, y Musk tuiteó que Tesla definitivamente tendría que replantearse sus planes de producción para el automóvil. Si una renovación de producción para el Modelo 3 ocurre en una escala monumental, esos números podrían terminar por la ventana.

Pero lo que no cambiará son los números de orden. Una vez que las ventas de vehículos eléctricos alcanzaron los 200,000, el crédito fiscal federal de $ 7,500 comienza a disminuir gradualmente. Si todos en la lista de registro actual para un Modelo 3 terminan comprando el auto, ese número se fue por la ventana hace días.

Espero que hayas disfrutado mi artículo!

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Cualquier duda / duda, deje un comentario a continuación y seguramente lo responderé pronto.

Paz dentro y fuera!

Answer 5

Elon Musk presentó el modelo 3 de Tesla, y la culminación de su plan maestro de tres partes, en Hawthorne, California, esta noche. Como muchos sospecharon, se parece mucho al Modelo S pero es más compacto. Si bien Musk no pasó mucho tiempo discutiendo el primer vehículo de la compañía en el mercado masivo, tal vez debido a las críticas públicas del año pasado sobre cuán demorado fue el evento, reveló algunos detalles interesantes.

• El modelo base será rápido. Como Musk dijo durante el evento, “en Tesla, no hacemos autos lentos”. Incluso sin agregar ninguna opción, el Modelo 3, que comienza en $ 35,000 antes de los créditos fiscales federales, irá de cero a 60 mph en menos de seis segundos.
• El modelo base podrá conducir casi hasta un vehículo de combustible estándar con una sola carga. El auto podrá conducir “al menos una calificación de 215 millas según la EPA” con una sola carga.
• Incluso si el automóvil se queda sin batería, es probable que haya un supercargador cerca. Todos los modelos 3 tendrán la capacidad de ser sobrealimentados como una característica estándar. Tesla planea agregar otros 3600 supercargadores y cuadruplicar la cantidad de cargadores de destino, para los cuales los hoteles asociados, restaurantes o tiendas tienen conectores de pared Tesla en todo el mundo para fines del próximo año. “Mucho sobre tener un auto es sobre libertad”, dijo Musk. “Se trata de ir a donde quieres ir y los supercargadores son críticos para eso”.
• El modelo 3 se adapta cómodamente a cinco adultos, según Musk. Para asegurarse de que hubiera suficiente espacio en el vehículo, Musk dijo que el equipo de diseño avanzó el frente hacia adelante y comprimió el panel de instrumentos, dos cosas que Tesla tiene la capacidad única de hacer porque el automóvil no tiene un motor de combustión. “Te da un espacio para la cabeza increíble y una sensación de apertura”, dijo Musk.
• El hecho de que sea compacto no significa que no haya espacio de almacenamiento. Al igual que el Modelo S, el Modelo 3 tendrá espacio en la parte delantera y trasera del maletero que puede adaptarse a una tabla de surf de siete pies.
• El Modelo 3 podrá semi-conducir por sí mismo. El Modelo 3 viene de serie con ambos hardware de piloto automático, que es el sistema que ayuda a ejecutar las funciones semiautónomas de la compañía, así como las características de seguridad asociadas.
• La compañía está ampliando su red de fachadas de tiendas. Tesla espera duplicar sus ubicaciones de tiendas, de las cuales ahora hay 215 en Asia, América del Norte y Europa, a 441 ubicaciones para fines del próximo año. “El punto clave es que casi sin importar dónde se encuentre en Asia, América del Norte y Europa, podrá comprar un automóvil o hacer que le reparen”, dijo.
• Mucha gente ya ha reservado su coche. En las 24 horas desde que Tesla abrió su sitio para el Modelo 3, la compañía recibió 115,000 pedidos anticipados. Para aquellos que reservaron un Modelo 3, nunca se preocupen: Musk confía en que la compañía comenzará a enviar los autos el próximo año.

Answer 6

El punto más importante no tiene que ver con el automóvil real, el Modelo 3, que es un automóvil increíble y superior en todos los aspectos.

Se trata del panorama más amplio de la innovación y la pionera.

Elon Musk y Tesla han demostrado que los cínicos de la innovación están equivocados en una escala que casi todos hubieran dudado de ser posible.

El Modelo 3 ahora está casi garantizado para convertirse en el auto más vendido del pequeño mercado masivo de lujo para 2020, superando a MB, BMW y Audi en un solo golpe.

Ningún experto en auto solo hubiera pensado que esto era posible.

La razón es que los vehículos eléctricos son intrínsecamente superiores en gran medida: mejor manejo, menos mantenimiento, mayor rendimiento, un diseño mucho más simple, más espacio dentro, etc.

El único desafío que enfrentaron en el pasado fue el precio y el rendimiento de la batería, que era obvio que se resolvía rápidamente una vez que un gran pionero pone sus ojos en el objetivo. Todo lo que necesitaba era escala e innovación incremental, una broma para un gran pionero.

Las mentes innovadoras vieron esto en 2008, pero todos los “expertos” se rieron de ellos.

Para mí, el mayor descubrimiento del lanzamiento del Modelo 3 es:

No limitemos esta historia al Modelo 3. Ni siquiera lo limitemos a la industria automotriz. Vea el primer principio detrás de esta historia: vivimos en un momento en el que la innovación masivamente disruptiva se ha vuelto fácil. Con facilidad, no quiero decir que los pioneros a cargo no tengan que esforzarse, pregúntele a Elon. Pero se ha vuelto fácil a ese respecto que no queda mucho de una izquierda desconocida.

Imagina, construye, aprende y persiste, y todo se puede lograr. Espero que todos acepten esta lección después de lo que Elon y Tesla han hecho. Si esta idea se propaga, podemos construir una civilización pionera y, finalmente, despertar de este mal estado de mentalidad pasiva del trabajador. Hay grandes problemas que resolver: cáncer, fusión, espacio, hambre, paz, y Tesla debería servir como inspiración para dejar de “analizar” y observar, y comenzar a resolver con movimientos audaces y rápidos.

Answer 7

Desde mi perspectiva, muestra en gran manera, que los analistas que decían – Anuncio previo – que los 3 no tenían oportunidad, y eran “bajistas” (confianza reducida) sobre el auto, no tenían una idea real de lo que estaban basando sus pensamientos en.

Elon Musk ha salido y ha dicho que pueden tener problemas para satisfacer todos los pedidos de manera oportuna. Además, hay datos que señalaron que los pedidos anticipados de los 3, efectivamente vendieron más productos eléctricos en un día que las ventas de todos los productos eléctricos, de todos los fabricantes el año anterior:

Costa Samaras en Twitter

Hoy (6 de abril de 2016) las ventas previstas son de 276,000, más de 5 veces las cifras bajistas.

Los analistas esperaban un máximo máximo de 55.000.

Siempre he sentido que cuando se los propone con un nuevo paradigma, los analistas suelen subestimar cómo actuará el público. Me pregunto cuántas personas no pudieron aprovechar la oportunidad debido a cómo los analistas percibieron el auto.

Answer 8

Las claves para mí fueron las siguientes:

• Hardware del piloto automático y estándar de seguridad activa. Autosteer, Summon, etc opcionales. Alto en mi lista de opciones.
• Tracción trasera de serie. AWD opcional. Alto en mi lista de opciones.
• Supercharger standard. Excelente. Tenga en cuenta que la condición de Joe Huber sobre esto se copió en su totalidad al final de la respuesta.
• Duplicando Superchargers globalmente para finales de 2017. Más excelente.
• Cuadruplicar los cargadores de destino a finales de 2017. Excelente.
• Aún alcanzando los objetivos: $ 35K,> 200 millas / 300 km de alcance, primeras entregas a finales de 2017 con envío masivo en 2018.
• Sin indicadores, solo la gran pantalla horizontal. Tengo sentimientos encontrados acerca de eso.

Sí, esa es la cita que inició la confusión, y eso es lo que pensé cuando escuché a Elon decir eso. Pero si nos fijamos en la diapositiva que se estaba proyectando en ese momento, se dice que es compatible con Supercharger. Y Tesla ha actualizado la lista de funciones incluidas en su página web del Modelo 3 y ha cambiado “Sobrealimentación” para que ahora diga “Compatible con sobrealimentación”.

Y en el foro de Tesla, ¿es realmente gratis la supercarga? …

La cotización que obtuve de Tesla PR es: “Todos los modelos 3 tendrán la capacidad de sobrealimentación. No hemos especificado (y no estamos ahora) si la sobrecarga será gratuita”. Gracias al Sr. Boylan en TMC

Answer 9

En mi opinión, lo más importante es que el piloto automático y el supercargador están incluidos, aunque Tesla mantiene la opción de ofrecer capacidades de pago extra. Ambas son redes en las que Tesla quiere aprovechar la escala lo antes posible y seguir creando una identidad de marca sin preocupaciones.

Musk no tocó detalles técnicos como la capacidad del paquete de baterías o el cambio rumoreado en el tamaño y la forma de las celdas utilizadas en él. Dio rango y números 0-60.

No había pensado mucho de antemano sobre el estilo del cuerpo externo. En comparación con el Modelo S, parece que se eliminaron las proyecciones delantera y trasera de las ruedas, que solo se utilizaron como baúles.

La pantalla es más alta y se puede ver sin doblar el cuello. La pantalla del Modelo S era más baja; Hace unos años, todavía querían evitar las críticas por apartar los ojos del conductor de la carretera. La pantalla superior refleja la conducción automática, al igual que la falta de un tablero con indicadores.

Answer 10

Alcance de 215 millas, piloto automático estándar, seguridad de 5 estrellas en todas las categorías, Supercharger habilitado, $ 35,000. Precio base, entregas a fines de 2017. El auto tendrá capacidad para 5 adultos y se verá espectacular.

Answer 11

• Antes del evento, muchas personas adivinan que algunas de las funciones adicionales del Modelo S no serán estándar para el Modelo 3. Por ejemplo, el piloto automático y la sobrecarga.
• Algunas personas adivinan que el rendimiento no será tan bueno como el Modelo S
• No tendrá nuevas funcionalidades.

Resulta que están todos incluidos y también como rendimiento como Modelo S con el techo panorámico.

Será un juego que cambiará de coche a este precio. Creo que el equipo de Tesla debe ser cuidadoso para aprovechar el fondo y maximizar la eficiencia de la producción en masa. Esa es la única manera de hacer esto posible.

Aparte de eso, todos sabemos que debe ser muy seguro, bastante rápido, con un precio de $ 35000, etc.