¿Cuáles son algunos consejos poco conocidos para conducir un montacargas?

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Si realiza una búsqueda en Internet, notará que las personas preguntan sobre las medidas de seguridad que deben tomarse al conducir carretillas elevadoras. Esto no es lo único que notará que las personas pregunten por las carretillas elevadoras.

Te lo estoy diciendo. A menudo, muchos desarrolladores / gerentes de proyectos de construcción notan que preguntan sobre las mejores compañías de reparación y servicio de carretillas elevadoras en los Estados Unidos para reparar y reparar las piezas de sus carretillas elevadoras.

Llegando al punto, hay diferentes tipos de carretillas elevadoras disponibles en el mercado. Todos ellos son operados y conducidos correctamente y con seguridad. Voy a compartir algunos consejos básicos con usted.

Consejos básicos para conducir carretillas elevadoras de forma segura y correcta:

· En primer lugar, no conduzca si no es un operador / conductor calificado de montacargas. Si le está pidiendo a otra persona que conduzca o maneje una carretilla elevadora, asegúrese de que él / ella esté calificado.

· No subestime el valor de usar todos los engranajes de seguridad como un casco, zapatos de seguridad, chaquetas de alta visibilidad, ropa ajustada.

· Asegúrese de no llevar ropa suelta, ya que podrían atorarse en alguna parte de su carretilla elevadora y causarle algún tipo de peligro.

· Sus manos tampoco deben estar mojadas o grasosas mientras conduce / opera un montacargas. Tales manos podrían llevarte a un accidente.

· No exceda el límite de levantamiento de peso de los montacargas.

Puede obtener muchos más consejos para operar una carretilla elevadora a la perfección.

Por último, lo único que me gustaría decir es que asegúrese de conocer la forma de manejar todas las piezas de una carretilla elevadora antes de conducir.

Answer 2

Como mecánico de carretillas elevadoras para una gran empresa que emplea a muchos cientos de conductores de carretillas elevadoras todos los días, diría que haga su lista de verificación. OSHA exige a cada compañía que sus empleados realicen una inspección previa al uso de todos los PIV (vehículos industriales motorizados), como los montacargas. Por lo general, esto consiste en verificar los niveles de fluidos aplicables, inspeccionar si hay piezas rotas y asegurarse de que todas las funciones funcionen correctamente antes de usar. En mi experiencia, he descubierto que los conductores que toman esto en serio y resuelven los problemas (o realizan las acciones necesarias para que se los cuide, como notificar el mantenimiento) tienen una experiencia laboral mucho mejor que aquellos que no lo hagas Si escribe con lápiz su lista de verificación, lo más probable es que esté manejando en una carretilla elevadora que no se esté desempeñando necesariamente en el nivel más alto posible.

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Esta es una tarea difícil ya que muchos conductores experimentados tienen sus propios consejos y trucos para ser más eficientes y seguros. También debe estar cómodo manejando un montacargas, por lo que la práctica es perfecta y se sentirá más cómodo a medida que adquiera experiencia.

• Según mi experiencia, algunos consejos que puedo darles son que siempre esté alerta y consciente de su entorno. Puede que no sea un consejo poco conocido, pero es una de las cosas más importantes para recordar.
• Siempre mantenga los tenedores bajos.
• No dejes que nadie más viaje en el ascensor. Personalmente, he visto a una carretilla elevadora volcarse con otras personas que intentan montarla además del conductor.
• Siempre toque la bocina cuando pase por pasillos u otras intersecciones del almacén para que otros sepan que está pasando

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Ten cuidado. Nunca hagas una broma como si fueras a dejar caer algo. Nunca. Simplemente no lo hagas Habrá un punto en el que tendrás que gritarle a alguien para que se mude y querrás que te tomen muy en serio. Seriamente. Eso es algo por lo que te despediría porque simplemente no lo entiendes. Ejecute las cuchillas bajas si está cargando paletas altas si está transportando madera. Nunca, ni por un segundo, avancen si no pueden ver hacia adelante. Si la carga es demasiado alta, retroceda o corra hacia arriba. Todo el mundo dice que lo lleve bajo, pero esa no es necesariamente la forma más segura. Conduje un gran 190 en un almacén de madera durante 17 años y corrimos todo alto-12, 15 pies porque había demasiada actividad a nivel del suelo y nuestras cuchillas a menudo tenían vigas de 30 pies en ellas. Asustó a la gente al principio, pero era la mejor manera.

No hay mucho escrito, eso es de mucha ayuda. Los programas de capacitación son para las compañías de seguros. Observe lo que hacen los conductores de elevadores y haga muchas preguntas. Me echaron en un gran Hyster 180 con un manual de 5 velocidades en mi primer día y el capataz montó el escalón por un tiempo y eso fue todo. Si es un buen lugar con buenos conductores y no eres un idiota, querrán que te pongas bien rápido y te ayude. Cuanto más rápido dejes de chupar, mejor será para todos. Mi trabajo (madera suelta y larga) tardó 2 años en ser decentemente bueno. 5 para ser realmente buenos y 10 para ser un maestro absoluto. La mitad de nosotros estábamos

Ten mucho cuidado siempre. Trabajé con los mejores conductores de ascensores que existen y cualquier movimiento descuidado se encontró con miradas de piedra. quien lo jodió diría algo o al menos reconocería a todos que sabían que lo habían jodido y estaban avergonzados. No nos jodimos y no quieres estar en un lugar donde no se toman realmente en serio. Los individuos que fueron contratados serían expulsados ​​por ser un poco descuidados. Algunos no lo hicieron y todos se mantienen abiertos todo el tiempo. Podría salirse con la suya con errores de conteo y todo eso durante todo el día, todos tendríamos semanas así, pero nunca levantamos los errores de conducción. Y no estoy hablando de espaciar y correr sobre un palo y tirar un montón de montantes a 100 pies de nadie. De que te ríes por Es cuando espacias la carga de un camión rodeado de conductores y levantas a los conductores que caminan y tiran una viga y alguien tiene que saltar fuera del camino. Eso es un gran error.

Podríamos doblar la esquina llevando la carga más peligrosa y superficial de 40 pies y la gente en el suelo apenas prestaría atención, estúpida, porque sabían que éramos. No se necesita mucho para morir o algo peor, pero sabían que nosotros, más que nadie, lo entendíamos. Vaya a un lugar donde los hombres ganen entre 10 y 15 dólares por hora y no existe esa ilusión de seguridad. Todos en el suelo están legítimamente nerviosos.

Renuncié a ese trabajo y lo mismo hicieron otros dos tipos porque la compañía se volvió demasiado corporativa y comenzó a entregarnos las reglas de manejo para nosotros. En 15 años no había una sola regla escrita y estábamos orgullosos de eso. El corporativo entró y de repente fue como estar sentado en el tráfico todo el día. Uno de esos genios en el flujo de trabajo sugirió tomas de velocidad para evitar que los contratistas se desgarran como lo hacen ellos. Intente conducir un montacargas sobre un tope de velocidad.

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A continuación, se incluyen algunos consejos simples a seguir para garantizar la operación segura de Forklift Training Toronto . Aunque estos consejos son simples y bastante básicos, son un buen punto de partida para respaldar las pautas de seguridad y salud en el lugar de trabajo.

• Los operadores deben estar calificados
• Ropa apropiada debe ser usada
• Examine el equipo antes de usar
• Tenga en cuenta el entorno que lo rodea
• Operar a una velocidad segura
• Asegúrese de que su carga es estable y segura