¿Cuáles son algunos ejemplos de medios de transporte antiguos y modernos?

Antiguo

Moderno

Alrededor de 1950, el mundo occidental decidió colectivamente diseñar sus ciudades alrededor de la idea de que todos podían conducir un automóvil para cada viaje. Esto es matemáticamente imposible para cualquier ciudad de densidad media o mayor, ya que llegará a los límites de la expansión mucho antes de satisfacer la demanda de carriles y espacios de estacionamiento. Ciudades como Los Ángeles, Phoenix y Houston son ejemplos de ciudades que no pueden extenderse más lejos sin crear distancias inaceptables desde sus residentes hasta sus destinos, pero aún están plagadas de horrendos problemas de tráfico que solo empeoran a medida que se agregan más carriles al costo de billones. Los autos simplemente ocupan demasiado espacio para ser el principal modo de tránsito, y los intentos de diseñar nuestras ciudades para satisfacer la demanda de tráfico son inútiles y contraproducentes. Crea un problema que nunca se puede resolver.

Si observa la segunda foto, puede observar que la pista para bicicletas se está moviendo muchas veces más personas que los carriles para automóviles, pero se le asigna una pequeña fracción del espacio total de la carretera. De hecho, en 2016 la ciudad de Copenhague, Dinamarca, descubrió que si bien solo el 9% de los viajes se realizaban en automóvil, la infraestructura del automóvil consumía el enorme 66% de todo el espacio de transporte, ¡incluidas las aceras! El ciclismo representó el 62% de todos los viajes y ocupó solo el 7% del espacio de transporte. La arrogancia del espacio – Copenhague – Hans Christian Andersen Boulevard

¡Eso significa que la infraestructura de ciclismo puede transportar aproximadamente 50 veces más personas que la infraestructura de automóviles para un ancho de carril determinado! También se puede colocar cerca de peatones sin que un gran número de personas sufran lesiones graves o mueran, y sin convertir los centros de las ciudades en lugares ruidosos que parezcan poco atractivos. Los distritos comerciales solo para automóviles están aislados en islas de pequeñas zonas amigables con los peatones entre océanos de tráfico potencialmente asesino, lo cual no es bueno para las empresas locales y no crea lugares donde la gente quiera estar. Cualquier ciudad que aún esté tratando de encontrar alguna forma mágica para que todos puedan conducir no se nos unió en el siglo XXI, y su enfoque del transporte no puede considerarse moderno.