¿Cuál es tu broma favorita de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos?

Answer 1

Una tripulación del Galaxy C-5 fuera de Dover está en una misión de entrenamiento de rutina en el Atlántico cuando una formación de dos barcos de F-16 cae a unos 200 metros del ala del puerto.

El clima es perfecto, y el espacio aéreo está despejado, por lo que el líder Falcon decide divertirse un poco. El piloto se adueña de la tripulación del Galaxy y les pregunta si quieren “ver algo de mierda” …

“Claro, Falcon Leader … ¿Qué tienes?”, Responde el C-5 A / C.

El avión de combate líder ejecuta una serie de lanzamientos, inmersiones, pases y acrobacias aéreas frente y alrededor del enorme avión de pasajeros. Después de 5 o 6 minutos, el piloto vuelve a entrenar su F-16 con su compañero de ala, que está en el ala derecha del Galaxy.

“Eso fue muy bueno, hay Falcon Lead, pero, tú y tu compañero de ala, simplemente quédate justo donde estás y mira ESTO …”, responde el comandante de la aeronave del C-5.

Durante una hora sólida, los tres aviones mantienen la altitud y la velocidad. Finalmente, el F-16 vuelve a subir a 122.75 MHz;

“Umm, Air Force Heavy, ¿había algo que quisieras mostrarnos? Todas esas maniobras anteriores realmente cortan nuestro combustible y tenemos que irnos pronto al tanque … ”

El C-5 respondió. “Lamento escuchar eso. Después de hablar por última vez, volví a la cocina y me serví una taza de café, luego bajé las escaleras y lancé una pelota de fútbol con uno de nuestros maestros de carga. Después de regresar a la cubierta de vuelo, fui al baño y tomé una buena, larga, mierda … Demonios, incluso me acosté en una de nuestras literas y tomé una siesta de 15 minutos.
Sin embargo, estoy seguro de que tus luchadores no sabrían nada de eso …

“Estaremos ACONTECIMIENTOS en Rota esta noche, en el Hotel Intercontinental, y recogeremos los viáticos. Hombre, espero que no le pase nada mecánico al avión mientras estemos allí, sería terrible quedarse varios días en la Riviera española … ”

Silencio de los F-16 … luego “Ten un vuelo seguro, AF Heavy, tenemos que conseguir gasolina …”

Los combatientes hacen ruido, los bombarderos hacen cráteres; Los levantadores de aire hacen historia. 🙂

Answer 2

No estoy seguro de que sea mi favorito, pero una broma acerca de la terminología militar en un momento de unión es lo que significa cada servicio cuando hablan de “asegurar un edificio”:

Los infantes de marina atacan las puertas, barren el interior de los posibles enemigos y luego gritan “¡Construyamos de manera segura, señor!”

El Ejército tiene sus soldados rodeando el edificio, y lo guarda, de ese modo “asegurando el edificio”.

La Armada envía a su marinero para asegurarse de que todas las puertas y ventanas estén cerradas, por lo que se puede decir: “¡El edificio es seguro, señor!”

El oficial subalterno de la Fuerza Aérea informa a su superior que “hemos obtenido un contrato de arrendamiento con una opción de compra, señor”, por lo tanto “asegurando el edificio”.

Answer 3

El general Curtis LeMay fue el primer comandante del Comando Aéreo Estratégico. Estaba fanático de cada miembro de SAC siguiendo las reglas de la carta. Debido a que las bases de SAC tenían armas nucleares en la base, estaban rodeadas de alambradas y tenían guardias armados en la puerta. Tenías que mostrar una identificación autorizada para entrar.

Una noche, el general Lemay irrumpió en una base de SAC a pie sin mostrar identificación. El guardia de la puerta de la Clase 1 de Airman le dijo que se detuviera. El general seguía llegando. El A1C sacó su pistola y disparó una ronda justo después de la oreja del General. LeMay se detuvo, se dio la vuelta y dijo: “¿Sabe quién soy?” El guardia de la puerta dijo: “Parece ser el general LeMay, señor, pero no mostró ninguna identificación”. El general respondió: “¿Qué se supone que debe hacer? ¿Cuando alguien intenta entrar a la base sin identificación? “El guardia de la puerta dice:” Se supone que debo dispararles, señor “. LeMay responde con” Está bien, hijo. ¿Por qué me extrañaste?

Answer 4

Hay tres generales, un Ejército, un Marino y una Fuerza Aérea, todos en un transporte con sus ayudantes alistados. Se dirigen a una competencia conjunta de operaciones especiales y, al llegar a sus asientos, los generales hablan de qué servicio tiene más agallas. El avión despega y mientras sube, el general del ejército dice que resolveré esto.

¡Llamó a su ayudante alistado y dijo sargento! El ayudante responde sí señor! ¡En tus pies! ¡Sí señor! Camina hacia la puerta! ¡Sí señor! Ahora salta! El sargento del ejército grita “¡Geronimo!” Y realiza un salto a baja altura. El general se dirige a los otros dos y dice que eso es valiente.

El general de la marina dice que eso no es nada. Llamó a su ayudante y le dijo sargento! El ayudante responde sí señor! ¡En tus pies! ¡Sí señor! Camina hacia la puerta! ¡Sí señor! ¡SACA tu paracaídas y salta! El marine hace lo que le ordenan y salta. El general se dirige a los otros dos y dice que eso es valiente.

Para no quedarse atrás, el general de la Fuerza Aérea espera hasta que el avión alcance una altitud más alta, llama a su ayudante y dice ¡Sargento! El ayudante responde sí señor! ¡En tus pies! ¡Sí señor! Camina hacia la puerta! Sí señor … ¡SACA tu paracaídas y salta! El aviador mira al general y dice señor, ¡debes estar loco! El general se dirige a los otros dos y dice que eso es lo que ustedes llaman agallas.

Answer 5

Un aviador, que acaba de salir de la Escuela de Tecnología mientras salva a un niño de un accidente automovilístico, es golpeado por otro vehículo y muere. Cuando llega, San Pedro revisa su lista y se da cuenta de que el niño ahora se convertirá en santo ahora que tiene un futuro y Dios ha decidido recompensar al Aviador devolviéndolo a la tierra en el cuerpo de alguien que está a punto de morir. Le pregunta qué le gustaría hacer para poder elegir el cuerpo.

El aviador piensa que siempre ha querido estar en la Fuerza Aérea. Realmente estoy empezando, así que quizás pueda ser un teniente, más paga, más responsabilidad, y todavía es una posición de nivel de entrada. Entonces le pregunta a San Pedro: “Señor, ¿sería posible ser teniente? “No he tenido la oportunidad de ser bueno para la universidad, pero estoy seguro de que lo habría hecho bien si me lo hubiera podido permitir”. Saint Peter revisa las listas y responde, lo haría y si él elige, recibe el el conocimiento de ir a la universidad con él, junto con las otras experiencias de vida que tenía el otro alma que salía.

Eso hizo pensar al aviador. Finalmente, pregunta si tendría el mismo número de años en la tierra, independientemente de lo que eligiera, y San Pedro dijo “Sí”.

Sin embargo, el aviador de nuevo, si todo esto es cierto, entonces podría hacer más como capitán. Más experiencia, más rango, podría influir en más cosas y hacer más por más personas. Entonces él pregunta, ¿puedo volver como capitán?

Sí.

¿Un coronel?

Sí.

¿Un general de cuatro estrellas?

Sí.

Asombrado, Airman dice: “Eso es lo que quiero entonces. ¡para volver como un general de cuatro estrellas! ”San Pedro asiente y escribe algo en un margen antes de dirigir al Aviador hacia una luz específica para volver a la espiral mortal.

A medida que el aviador se dirige hacia la luz, una sensación de temor desciende que es simplemente abrumadora. Estoy aprovechando esta situación. He pecado y debo tratar de hacerlo bien.

Al volver a San Pedro, el aviador explica sus sentimientos y pide perdón. San Pedro asegura que no hubo pecado, pero si desea optar por proteger su conciencia de manera diferente, es libre de hacerlo. San Pedro también sugiere que el aviador debería aprovecharse y ponerse en una mejor posición, ya que esa era la intención de la ofrenda.

Pensando con cuidado, el Aviador finalmente dice: “Tomaré una mejor posición, una que me deje con el futuro disponible que siempre tuve, pero con más alcance y responsabilidad. ¡Elijo volver como sargento!

San Pedro respondió de inmediato, sacudiendo su aureola: “¡NO! ¡Tienes que pasar una prueba para eso!

Answer 6

Famoso anuncio apócrifo en la Radio de las Fuerzas Armadas en Vietnam:

El tiempo es ahora 1400 horas para todos ustedes, amigos del ejército. Son las 4 campanas de la tarde para ver la marina y las 2 de la tarde para los tipos de la fuerza aérea. Para todos ustedes, Marines, la gran mano de Mickey está en el 12 y su pequeña mano está en el 2 “.

Creo que Robin Williams repitió esto en Good Morning, Vietnam. Pero me enteré de ello en Vietnam mucho antes de que saliera esa película.

Más específicamente la Fuerza Aérea:

Abogado que cuestiona a un posible jurado: Señor, ¿sirvió en el ejército?

Jurado potencial: “Pasé 20 años en la fuerza aérea”.

Abogado: “Entonces la respuesta es no, entonces”.

Answer 7

MTI: LLEGA AQUÍ ENTRENADOR!

Trainee: Sir / Ma’am trainee (inserte el nombre aquí) informa según lo ordenado.

MTI: ¿QUIERES ESCUCHAR A JOKE TRAINEE ??? !!!

aprendiz: uh … Ss-señor Yyy-sí señor

MTI: NO HAY “UH”, STUTTERING O SIR SANDWICHES EN MI ENTRENAMIENTO DE VUELO! ¡INTÉNTALO DE NUEVO!

aprendiz: si señor

MTI: GRACIAS !!! AHORA, KNOCK KNOCK TRAINEE !!! ???

aprendiz: ¿quién está ahí?

MTI: RECICLAR !!!

aprendiz: reciclar quien?

MTI: RECICLARTE !!!! > =)

Answer 8

Un operador de vehículos de la Fuerza Aérea (2T1X1) está conduciendo por una carretera del desierto en el carril que va hacia el sur y un Ejército 88M está conduciendo en la misma carretera en la línea que va hacia el norte. Cuando los dos vehículos están a aproximadamente 10 pies de distancia del otro cuando un marine que maneja un HUMVEE sale de la carretera y trata de disparar la brecha entre los dos vehículos, los conductores del Ejército y la Fuerza Aérea pisan los frenos, pero demasiado tarde aún golpean el HUMVEE.
Lucky no fue herido y solo hubo daños en el vehículo, The Army 88M habla y dice “wow, debe ser una señal de que ninguno de nosotros está herido”. Los aviadores dicen “beberé a eso” y jala una botella sin abrir de Jim desde el asiento de su auto. Los Aviadores lo ofrecen al 88M y al Marine, ambos lo toman y entre los dos bajan aproximadamente la mitad de la botella y luego se lo devuelven a los Aviadores.
El marine pregunta “hola fuerza aérea, ¿vas a tomar algo?” los aviadores sonríen y dicen “sí, claro … después de que lleguen los policías”

Answer 9

No es una broma, pero …

En el pasado, el lema del Comando Aéreo Estratégico (SAC, por sus siglas en inglés), que apareció en el fondo de un papelería oficial y en otra parte, era ” … la paz es nuestra profesión … “. Los puntos suspensivos estaban allí como parte del lema: se eliminó de un discurso (no seguro de quién o cuándo / dónde

De todos modos, para nosotros, los perros de la tripulación, el lema era más como “… la paz es nuestra profesión … la guerra es solo un pasatiempo”

Answer 10

Cuando estuve en Vietnam, fui un Oficial de Artillería de Campo y me encontré entre tareas, lo cual es un “no-no” para los militares y especialmente para los oficiales. La unidad de infantería a la que me asignaron perdió su FO (Observador Adelante) unos días después de mi llegada (fue evacuado), de modo que me informaron que tendría el deber adicional de ser el NUEVO FO de la compañía. Ya que el oficial de operaciones de la compañía de infantería pronto supo que podía leer un mapa y porque odiaba leer un mapa porque tenía que encontrar su ubicación cada vez, mientras que mi TRABAJO debía mantener nuestra ubicación actualizada en todo momento para el apoyo contra incendios. . Como resultado de esas dos “habilidades complementarias” (él lo odiaba y yo era bueno en eso) lo seguí por todas partes y cada vez que necesitaba saber dónde estábamos, simplemente se volvió hacia mí y me dijo: “Dame nuestras coordenadas, teniente “, A lo que respondí,” Señor, estamos en las coordenadas xxxx yyyy “, a las que luego hizo pasar su RTO, después de la codificación, al comando superior. Él nunca me revisó una vez durante el resto de nuestro tiempo juntos.

Te conté esa historia para poder decirte esto: tengo muchos chistes de la Fuerza Aérea, pero el que siempre me quedaba en la mente no era en absoluto un chiste . Muchas veces controlé el CAS (Apoyo aéreo cercano) Y la artillería, principalmente porque alguien tenía que evitar que los pilotos que proporcionaban el CAS se encontraran con la trayectoria del soporte de fuego e interceptaran (o lo que llamamos “sacudir una mosca por error”) y crear un mal Día para todos. Usamos el CAS casi todos los días y obtenemos nuestro apoyo de Da Nang AB y comenzamos a notar que cada vez que teníamos soporte por la tarde, nuestro apoyo de la Fuerza Aérea informaría “Bingo con combustible”, lo que significa que la aeronave tiene suficiente para volver a la base. A veces, pero no a menudo, obtendríamos otro vuelo para continuar con el soporte o incluso algún soporte aéreo de VAF. Pronto comenzamos a notar que los pilotos de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Informaron que tenía poco combustible a casi 1600 (hora local de las 4 de la tarde) si estaban cerca o en el I Corps AO. Se decidió que la razón debía ser que tenían que volver a la base a tiempo para la “Hora Feliz” en el Club de Oficiales. No podía llegar tarde para eso ya que las bebidas estaban a mitad de precio.

Esta historia de la Fuerza Aérea tiene la distinción de no ser ni una broma ni una broma, al mismo tiempo, pero es una historia que a menudo he relatado a lo largo de los años y he notado que los participantes de aviones y los observadores en tierra nunca han discutido ni refutado la premisa de la recitación: que “Happy Hour” comenzó a las 1700 horas (5 PM hora local) en todas las Bases de la USAF.

Answer 11

Cuando estaba en servicio activo, mi vecino de al lado, el navegante de un KC-135, cometió el error de llevar a su esposa a cenar fuera y dejarla acercarse al ponche. La mitad de la gente de allí, montaba BUFFs para ganarse la vida, y el comandante de la base tenía esos antecedentes. Ella sacó una broma que no es tan graciosa, ¡pero ciertamente tuvo un gran impacto!

“¿Cuál es la diferencia entre un Rolls Royce y la esposa de un piloto bombardero?”

“No muchas personas han estado en un Rolls Royce”.

Answer 12

Más de una anécdota sobre las diferencias entre una Base del Ejército y una base de la Fuerza Aérea. Cuando se construye una base, el Ejército pone todas las instalaciones de entrenamiento, mantenimiento y HQ y luego el dinero abandona los cuarteles, los comedores y las instalaciones recreativas. La Fuerza Aérea comienza con los cuarteles, el desorden, las instalaciones recreativas y los clubes. Para entonces, se han quedado sin dinero, así que regresan al Congreso para obtener fondos para construir las pistas y las perchas.

Answer 13

El joven teniente segundo que caminaba en la base cerca del centro de personal vio una visión extraña. Un viejo Jefe estaba parado sobre una tapa de pozo saltando y gritando a los 52. Estuvo observando un rato y el Jefe siguió gritando a los 52 mientras saltaba en el aire. El teniente no pudo soportarlo más y se acercó al jefe y le preguntó por qué estaba haciendo esto. El viejo jefe dijo: “Alivio del estrés”. El teniente pregunta: “¿Funciona?”, “Hace para mí”, dijo el viejo jefe. “Cuidado si lo intento”, pregunte el teniente “Claro”. El teniente se paró en la tapa de registro y saltó tan alto como pudo y, justo cuando estaba arriba, el viejo jefe sacó la tapa de registro a un lado y en la alcantarilla estaba el teniente. El viejo jefe volvió a colocar la cubierta en el registro, Se puso encima y cuando saltó gritó, “53”.

Answer 14

Un hombre estaba dirigiendo una sesión informativa para miembros de Todo el Servicio un día, y planteó la pregunta: “¿Qué harías si encontraras un escorpión en tu tienda?”

Un marinero dijo: “Yo lo pisaría”.

Un soldado dijo: “Lo golpearía con mi bota”.

Un marine dijo: “Lo atraparía, rompería el aguijón y me lo comería”.

Un aviador dijo: “Llamaría al servicio de habitaciones y averiguaría por qué hay una maldita tienda en mi habitación”.

Answer 15

Bueno, he visto algunos chistes aquí donde otras ramas eran las líneas de golpe originales y la Fuerza Aérea colocadas en su lugar, pero permítanme declarar mi favorito;

Un marinero, un soldado, un infante de marina y un aviador estaban en un bar y tuvieron una discusión sobre cuál es la mejor rama: se calentó tanto que cuando salieron del bar, siguieron discutiendo y no vieron la semi. Por todas partes, matándolos.

Llegan a las puertas nacaradas y son recibidos por San Pedro, quien los recibe y dice que se están preparando sus lugares y que se les dejará entrar en breve. Cuando San Pedro gira, el Marinero pregunta; “S t. Peter, ¿sería posible preguntarle a Dios cuál es la mejor rama de todas en los Estados Unidos o en cualquier otro lugar? San Pedro dice: “Ya ha escuchado tu solicitud y si considera que vale la pena responder, te lo informará. Un momento después, una paloma vuela y aterriza en el hombro de San Pedro. En su pico hay un pequeño pergamino dorado. San Pedro abre el pergamino y suenan las trompetas, los ángeles cantan y un arco iris sale del diminuto pergamino dorado. San Pedro se aclara la garganta y lee …

“Mis amados hijos. Servir en el servicio militar es el honor más alto que un hombre o una mujer puede otorgar: que darías tu vida por un prójimo o por una causa mayor que ustedes es un acto de desinterés que es verdaderamente noble. En cuanto a qué rama es la mejor, cada rama tiene un propósito y es igual a mis ojos “.

“Gracias por su servicio y bienvenido al cielo”.

Sinceramente,

Dios, el Todopoderoso y Supremo Comandante en Jefe, USAF, ret.

Answer 16

Entonces, a los oficiales del Ejército, la Marina, la Marina y la Fuerza Aérea de los EE. UU. Se les dice a todos que “Aseguren el edificio”.

El marine lleva a su pelotón al edificio con granadas flash bang, neutralizando a todos los hostiles.

El tipo del Ejército rodea el edificio con Infantería Móvil, Tanques y Artillería, y le pide a los beligerantes que se rindan, o serán llevados al reino.

El hombre de la Marina solo recuerda cerrar las puertas y apagar las luces.

El tipo de la Fuerza Aérea procederá a comenzar el papeleo para comprar el edificio por 3 veces lo que vale.

Answer 17

Se cuentan muchas historias sobre el general Curtis LeMay, quien se desempeñó como jefe de personal de la Fuerza Aérea. Mi favorito es el que estaba en una base aérea, inspeccionando la línea de vuelo. Mientras caminaba alrededor de un B-47, su cigarro encendido (como de costumbre) saliendo de su boca, el jefe de la tripulación le susurró al asistente del general: “¿No puedes pedirle que apague el cigarro? Todos estos humos de combustible alrededor del avión – podrían explotar ”

El ayudante miró al jefe de equipo y, con una sonrisa cansada, dijo: “No se atreverían”.

Answer 18

No pude encontrar el Navy / Marine uno. Pero este ejército es el mismo:

Answer 19

“¿Cuál es la diferencia entre un C-5 y su tripulación?”

“El C-5 deja de lloriquear cuando está en el suelo”

Oh! Olvidé esta broma de Port Dawg:

“Un C-141 Starlifter había sido retrasado para el despegue por más de una hora en la Base de la Fuerza Aérea Thule, Groenlandia, porque su contenedor de aguas residuales no había sido bombeado.

Un Airman Basic serpenteaba hasta la aeronave con la bomba de contención, juguetea un rato y luego se prepara para irse.

El joven capitán, que era el comandante de la aeronave se enfrentó al aviador, y dijo: “Me has hecho llegar 2 horas tarde a mi despegue. ¡Veré que no solo te reprendan, sino que también me castiguen!”

El joven aviador sonrió y dijo: “Señor, con el debido respeto, no tengo rayas, estoy estacionado en Thule, Groenlandia, es 20 grados bajo cero, y estoy bombeando mierda desde un avión. Justo lo que hizo el castigo”. tienes en mente?

Answer 20

Un oficial del ejército entra en una articulación de comida rápida.

“Disculpe, msy, ¿uso su letrina?”

“No tengo una letrina … no estaba en el maldito ejército”.

“Lo siento … ¿En qué rama estabas?”

“La fuerza Aérea.”

“En ese caso, ¿puedo usar tu tocador?”