Winkies de Nixon
Sombreros reales de la Casa Blanca Winkie.
Enero de 1970: el presidente Richard Nixon quería impresionar al primer ministro Harold Wilson durante su próxima visita. .Nixon, quien pensó que sus guardias del Servicio Secreto de la Casa Blanca parecían “desaliñados”, los había vestido con uniformes nuevos.
Hombres del Servicio Secreto ataviados con túnicas blancas de doble botonadura con charreteras estrelladas, ribetes dorados, trenza drapeada y sombreros de plástico negros y altos decorados con un gran escudo de la Casa Blanca.
“Se parecen a los acomodadores de películas de antaño”, dijo el Buffalo News. También fueron comparados con los domadores de circo león.
Los uniformes no duraron mucho. Los sombreros negros fueron los primeros en irse y, a mediados de la década de 1970, se había abandonado todo el uniforme. En 1980, los uniformes apenas usados fueron reutilizados como uniformes para la banda de marcha del estado de Utah del sur. ¡Pagaron noventa dólares por el lote! La universidad venció a la cantante de rock Alice Cooper, que había querido cinco de las túnicas para su banda.
Lyndon Johnson en el baño
Lyndon B. Johnson, nuestro 36º presidente, era conocido por hacer las cosas y por hacerlas rápido, pero no demasiado rápido.
Un día después de convertirse en presidente, ordenó que se ampliara todo el sistema telefónico de la Casa Blanca para que se pudieran hacer llamadas desde el baño. Pero esas no fueron las únicas conversaciones que se tuvieron en el crapper. Era famoso por tener reporteros y ayudantes que lo seguían hasta el baño, donde realizaría dos tipos de negocios a la vez.
Se dice que Johnson tuvo conversaciones mientras exponía sus genitales, orinaba en el fregadero y se sentaba en el inodoro, pero por lo que los observadores podían decir, nunca le causó ninguna vergüenza.
Lo hizo frente a mujeres y personas influyentes también.
La historiadora presidencial y ex asesora de la Casa Blanca Doris Kearns Goodwin recuerda no solo acompañarlo regularmente al baño, sino también su crítica a la respuesta del Asesor de Seguridad Nacional cuando se le pidió que lo acompañara de una manera similar, exigiendo que McGeorge Bundy permanezca cerca mientras él estaba en la WC para que Johnson pudiera escuchar mejor a Bundy.
“Estamos a favor de muchas cosas y estamos en contra de muy pocas”. —Lyndon B. Johnson
El vietnamita del sur Donald Trump
Nguyễn Cao Kỳ (1930 – 2011) fue el Primer Ministro de Vietnam del Sur desde 1965 hasta 1967.
Huyó en 1975.
El ex Primer Ministro de Vietnam del Sur se estableció en Westminster, California, donde dirigió una tienda de licores hasta su muerte en 2001.
Durante 1965–1967, Vietnam del Sur recibió casi cuarenta mil millones de dólares ($ 40,000,000,000) en ayuda de los Estados Unidos. Veinte mil estadounidenses murieron en combate 1965–1967.
Durante su período como Primer Ministro, Ky ganó notoriedad por su estilo extravagante, mujeriego, y comportamiento arriesgado y temerario, y enojó al público vietnamita, que lo consideraba un “vaquero” y un “hooligan”.
Se preocupó poco por las relaciones públicas y amenazó públicamente con matar a sus oponentes políticos. Mientras estaba activamente en guerra con el comunista de Vietnam del Norte, Ky ordenó ataques con bombas en bases dirigidas por oficiales rivales de Vietnam del Sur.
Su amenaza pública para manipular las elecciones presidenciales de 1968 se cumplió.
El secretario de estado de los Estados Unidos, Henry Kissinger, viajó a Saigón para reunirse con el primer ministro Ky. Ky programó la reunión en un popular salón local.
En la sala, a Kissinger y su séquito se les acercó un hombre que llevaba una camisa carmesí con cuello abierto y puños franceses, pantalones blancos y mocasines blancos. “Pensé que era el saxofonista de la banda que venía a saludar”, informó Kissinger.
Fue el primer ministro de Vietnam del Sur, Ky.
Ky se casó con un asistente de vuelo que trabajaba para Vietnam Airlines.
Madame Ky mostró, a su favor, un traje de vuelo ajustado con un accesorio de revólver Colt.
Rompiendo bromas de Jo Mama con Julius Ceasar
Es una historia real que Julius Ceasar estaba revisando sus tropas y se reunió con algunos oficiales que presentaron a Ceasar a un soldado del norte de Italia que tenía aproximadamente la misma edad y que tenía un extraño parecido físico con él mismo.
“¿Tu madre alguna vez visitó Roma antes de que nacieras?”, Bromeó Ceasar.
“No, pero mi padre lo hizo”, respondió el soldado.
Mal camino corrigan
Douglas “Wrong Way” Corrigan nació en Galveston, Texas, el 22 de enero de 1907. Su padre era ingeniero de la construcción y su madre, maestra.
Aprendió a volar y pasó su carrera como mecánico de aviones.
Lindbergh hizo su famoso vuelo transatlántico en mayo de 1927. Corrigan estaba asombrado. Inspirado por el viaje de Lindbergh, decidió que haría su propio vuelo transatlántico. Siendo irlandés decente, seleccionó a Irlanda como su destino.
En 1933, compró un monoplano OX5 Robin usado para hacer el viaje a casa. De vuelta en California, Corrigan volvió a trabajar como mecánico de aviones. Durante ese período, también comenzó a modificar su Robin para un vuelo transatlántico. Lo reconstruyó él mismo usando muchas partes extraídas de otros aviones.
Para mí, el aspecto más atractivo de Wrong Way Corrigan es su identificación como el “mecánico de patio trasero” que todos podemos reconocer. (Compárelo con el simpatizante nazi y grandote serialista, elitista y bien financiado, Charles Lindbergh).
En 1935, Corrigan solicitó al gobierno federal permiso para hacer un vuelo sin escalas desde Nueva York a Irlanda. Sin embargo, los funcionarios negaron su solicitud porque afirmaron que su avión no era lo suficientemente sólido como para hacer un viaje transatlántico sin escalas.
En 1937, en Nueva York, Corrigan se había cansado de la “burocracia” y decidió probar el vuelo sin una sanción oficial (aunque nunca reconoció públicamente tal decisión durante su vida). Pero el mal tiempo frustró su intención en ese momento.
El 8 de julio de 1938, Corrigan se fue de California a Nueva York. Su plan de vuelo oficial lo obligó a regresar a California, y el 17 de julio, Corrigan despegó de Floyd Bennett Field en Brooklyn, Nueva York. Salió con niebla y se dirigió hacia el este porque los funcionarios del aeropuerto le habían dicho que despegara en cualquier dirección, excepto en el oeste, ya que había algunos edificios en el borde occidental del campo. Creían plenamente que Corrigan daría la vuelta a su avión y se dirigiría al oeste hacia California una vez que limpiara el espacio aéreo del aeropuerto. Para sorpresa de todos, siguió volando hacia el este. Corrigan insistió en que su visibilidad era tan pobre que solo podía volar utilizando su brújula y afirmó que su brújula indicaba que se dirigía hacia el oeste.
Aproximadamente a las 26 horas de su vuelo, Corrigan afirmó haber caído de las nubes y notó que estaba sobre una gran masa de agua. Sabiendo que era demasiado pronto para haber llegado al Océano Pacífico, Corrigan miró su brújula, y porque supuestamente ahora había más luz para ver, de repente notó que “había estado siguiendo el extremo equivocado de la aguja magnética”.
En poco tiempo, Corrigan estaba sobre Irlanda. Aterrizó en el aeropuerto de Baldonnel, en Dublín, después de un vuelo de 28 horas y 13 minutos.
Cuando los funcionarios le preguntaron a Corrigan sobre el incidente, él explicó que había salido de Nueva York de camino a California, pero que luego se había mezclado en las nubes y había “volado por el camino equivocado”.
También explicó acerca de la niebla y su error con la brújula, pero no le creyeron. Mientras las autoridades continuaban presionándolo por “la verdad”, Corrigan finalmente terminó la situación respondiendo: “Esa es mi historia.
Corrigan devolvió a los Estados Unidos un héroe. La gente amaba su audacia y espíritu. También se divirtieron mucho con el humor obvio de su situación.
Corrigan también recibió un desfile de cintas de teletipo de Broadway con más de un millón de personas que bordean la calle, más personas de las que se había convertido en honor a Charles Lindbergh después de su vuelo transatlántico.
Corrigan nunca admitió que su historia era un engaño.
Corrigan voló a través del Atlántico durante los primeros años de los vuelos transoceánicos, algo que solo intentaron los más valientes y los mejores aviadores del día.
¡¡¡Sorpresa!!! Adolf Hitler era un drogadicto.
En su libro Blitzed , el autor alemán Norman Ohler describe cómo el Tercer Reich estaba impregnado de drogas, incluida la cocaína, la heroína y, sobre todo, la metanfetamina de cristal, utilizada por todos, desde soldados hasta amas de casa , nazis y obreros de fábricas.
Hitler era un speedballer; confió en las inyecciones diarias de la “droga milagrosa” Eukodol (oxicodona) y la cocaína, que comenzó a tomar regularmente a partir de 1941.
El intento de asesinato del 20 de julio de 1944 llevó a Hitler al límite, convirtiéndolo en un “choque de nervios” y enviando su consumo de drogas a toda marcha.
Pero lo que sube debe bajar y cuando los Aliados se acercaron, las conexiones de la droga de Hitler fallaron.
La fábrica de Temmler que produce Eukodol fue bombardeada por los aliados en 1945, marcando el fin del consumo de drogas de Hitler. A partir de entonces, sufrió retiros severos, paranoia, psicosis, dientes podridos, temblores extremos, insuficiencia renal y delirios.
Su deterioro mental y físico durante sus últimas semanas en el Fuhrerbunker, puede atribuirse a la retirada de Eukodol (en lugar de a la enfermedad de Parkinson, como se creía anteriormente), lo que probablemente conduzca a su decisión de suicidarse.
Juzgando a la nueva reina británica Elizabeth
Elizabeth II (nacida en abril de 1926) fue coronada reina del Reino Unido, Canadá, Australia y Nueva Zelanda en 1952.
La reina Elizabeth Rose era una rosaleda Grandiflora criada en 1954 en su honor.
Unos años más tarde, la siguiente descripción apareció en un catálogo en inglés de variedades de rosas:
“La reina Isabel: se desempeña mal contra una pared pero es muy buena en una cama”.
