¿Qué sucede si intenta abordar un vuelo internacional y su pasaporte está cerca de expirar?

Las aerolíneas son adversas al riesgo. Si le niegan la entrada al país, tienen que repatriarlo. Por supuesto, harán todo lo posible por hacerte pagar, pero en cualquier caso, si te niegan la entrada, tendrás que volver, y no a pie …

Así que verifican: tienen una base de datos que les permite hacer una referencia cruzada entre el país de llegada y el país de ciudadanía, y decidir si cumple con los criterios: requisitos de visa, validez restante mínima del pasaporte, etc. Generalmente se encuentra entre 3 y 6 meses. Según la información que tengan, te dejarán subir o no.

Ahora, el personal de las aerolíneas también son humanos (bueno, a veces, de todos modos). Por lo tanto, si cree que tiene un caso y puede argumentar su caso con cortesía, es posible que lo investigue más. Y decida basándose en más información (y en una conversación con jerarquía) que solo en una base de datos. Pero en general, si hay una gran diferencia entre la validez restante de su pasaporte y el requisito mínimo, es probable que se quede en el suelo.

Sobre discutir tu caso. Tengo una experiencia similar. No se trataba de la validez del pasaporte. Pero las páginas restantes. Voy un par de veces al año a Indonesia. En los viejos tiempos, la visa de visitante era una pegatina de página completa pegada en su pasaporte, más un sello en la página siguiente / anterior. Pero eso fue cuando tuve pelo. En estos días, es sólo un sello. Durante el embarque, uno de los miembros del personal de Cathay que verificaba el pasaporte y la tarjeta de embarque, al ver la antigüedad de mi pasaporte (no era, solo un gran kilometraje), comenzó a hojearlo.

  • Yo: ¿Buscando algo? No necesito una visa …
  • Ella: No. Miro, tienes página libre o no.
  • Yo: No necesito hacerlo. Es un sello.
  • Ella: Sí. Necesitas una página gratis.
  • Yo no.
  • Ella: si !!
  • Yo: Mira las últimas 2/3 páginas. Sellos de Indonesia. Entrada y salida. Sello. Sin pegatina.
  • Ella: ¡No! ¡Necesitas una página gratis!
  • Yo: llama a tu jefe, idiota.

Resulta que su información ni siquiera se derivó de una base de datos, sino de rumores. Un colega me dijo … Cathay es generalmente una buena aerolínea, pero los humanos son seres humanos, y no siempre son las mejores muestras de inteligencia, las cosas pueden desordenarse.

Depende en gran medida del país al que vaya y de la aerolínea en la que esté volando. Muchos países tienen un requisito mínimo de validez de pasaporte, como 30 o 90 días después de la entrada o después de las fechas de vigencia de su visa. Sin embargo, la carga real recae sobre la aerolínea, si está volando. Las aerolíneas verifican los pasaportes antes del embarque porque si transportan a un pasajero que no cumple con los requisitos de entrada, generalmente deben retirarlo por su cuenta y es posible que tengan que pagar una multa.

Si viaja a un país que no tiene requisitos mínimos y el personal que trabaja para la aerolínea con la que vuela está familiarizado con esos requisitos, no debería tener ningún problema. Por ejemplo, vuelo con frecuencia entre los Estados Unidos y Costa Rica con una visa de los Estados Unidos. Costa Rica no tiene un requisito mínimo de validez de pasaporte y normalmente no emite visas para visitantes que no son de negocios. Usualmente vuelo en United Airlines, que vuela a Costa Rica varias veces al día. Su personal está familiarizado con los requisitos. He volado con un pasaporte a punto de expirar en 10 días y no tuve ningún problema en absoluto.

Normalmente no recomiendo viajar con un pasaporte que está a punto de expirar, pero si es necesario, conozca las reglas.

Como esto me sucedió a principios de 2017, permítame describir mi experiencia y mi conocimiento de lo que le ha sucedido a otras personas, y sé a quién le ha pasado esto.

Lo que hay que saber es que hay mucha discreción en la inmigración.

Hay reglas que dictan cuánto tiempo necesita su pasaporte para ingresar a un país determinado. Por lo general, necesita de 1 mes a 3 meses de tiempo adicional en su pasaporte para ingresar al país. Si está por debajo de este límite, la aerolínea le dará un escrutinio adicional y puede negarle el embarque. El motivo es que tiene un riesgo elevado de que se le niegue la entrada y que las aerolíneas tengan que repatriarlo. A menudo, las aerolíneas tendrán más control que los oficiales de inmigración porque les costará dinero.

Lo que me pasó es que la aerolínea llamó a la oficina de inmigración en el primer punto de entrada y explicó la situación. La oficina de inmigración consideró el caso durante una hora y regresó a la aerolínea con un “sí”. Luego tuve que firmar un formulario sobre inmigración irregular, lo que probablemente significaba que sería financieramente responsable de mi viaje si me negaban la entrada. La aerolínea no tuvo que hacer esta llamada (terminó siendo 4+ llamadas) y podría simplemente negarme el embarque, y estoy agradecido por sus esfuerzos (Singapore Airlines). Solo pude hacer esto porque llegué al aeropuerto 3 horas antes y la oficina de inmigración en el punto de destino estaba abierta para responder a esta solicitud.

Las cosas que tanto la aerolínea como la oficina de inmigración consideraron:

  • Mi itinerario – un vuelo de regreso dentro de una semana
  • El propósito de mi viaje – vacaciones
  • Cuánto había violado las reglas – 1 día en mi caso

Para ser claros, no estaba muy claro si me iban a permitir abordar el avión. La aerolínea nos preguntó cuáles serían nuestros planes de contingencia, incluido el hecho de que mi esposa y mi hija viajen sin mí.

Cuando llegué a mi primer punto de entrada al aeropuerto, la aerolínea tenía mi nombre en la pizarra. Un representante de la aerolínea me acompañó a inmigración presumiblemente para resolver cualquier problema. No está claro si el oficial de inmigración se dio cuenta del problema y no comentó nada ni habló con el representante. Los oficiales de inmigración tienen una gran discreción y estas reglas están sujetas a su cumplimiento, ya sea por el rigor o la soltura.

No es infrecuente que los países exijan que un pasaporte tenga al menos seis meses antes de que caduque, antes de que le otorguen una visa. No querría intentar convencer a una oficina de inmigración para que me de una “visa a la llegada” cuando requieran seis meses de estadía en un pasaporte para ingresar.

De hecho, vi un escenario similar cuando se estaba volando a Lao PDR el mes pasado. Estaba en el mostrador de transferencias, organizando un vuelo de conexión alternativo (porque había perdido una conexión anterior debido al clima). Había un hombre asiático / del Medio Oriente discutiendo con el agente de conexiones. El agente insistía en que el hombre no obtendría una visa de llegada porque a donde fuera que iba no le concedería una visa de llegada. El viajero insistió en que había investigado la pregunta y sabía que obtendría una visa al llegar cuando llegara. El agente sabía que, si le otorgaba al viajero una tarjeta de embarque, podrían llevarlo de regreso a Bangkok cuando se le negó la entrada al país que estaba tratando de continuar.

Hace unos diez años, volvía a Vietnam desde los Estados Unidos. Compré mi boleto de ida y vuelta VN-US-VN en Hanoi y regresaba. Tenía mi visa de residente VN válida en mi pasaporte. El agente de embarque en los EE. UU. No me dio una tarjeta de embarque porque no tenía un boleto de ida y vuelta (EE. UU., VN y EE. UU.). Ella no aceptaría que yo estaba regresando a VN. Normalmente, VN requería un boleto de regreso para los pasajeros que llegaban y ella no me iba a dejar en el avión. Solicité hablar con un supervisor, quien me autorizó a continuar mi viaje de ida a VN.

Todos los países a los que he ido me han exigido que me queden seis meses en mi pasaporte antes de abordar un avión. Ya que he viajado a unos 40 países, creo que todos ellos pueden requerir esto. De lo contrario, cuando lo requieran, simplemente no le permitirán subir al avión. Ellos tampoco reembolsan su boleto de avión. Es su responsabilidad asegurarse de tener seis meses antes de la fecha de vencimiento de su pasaporte.