¿Cómo era la vida antes de que se inventara la rueda por primera vez?

Answer 1

El uso más importante de la rueda es para la agricultura. Si no puede usar una rueda (o no tiene animales para hacer que las ruedas se muevan), entonces tiene que cultivar a mano, lo que es increíblemente lento. Si el suelo no es muy fértil y no tiene muchos otros recursos (caza, forrajeo), entonces le impide desarrollar una sociedad con más de un puñado de individuos.

Bueno, obviamente, puedes usar animales sin ruedas para la agricultura, pero eso te impide usar herramientas más grandes.

Luego, la rueda le permite transportar alimentos más fácilmente y usar un poco de energía del agua (para triturar los granos de trigo para que pueda tener pan, por ejemplo). Básicamente, las ruedas le permiten producir más alimentos y comerciar de manera más eficiente. Es como un robot hoy en una fábrica, aumentas la productividad. Los humanos pueden hacer todo, solo se hace mucho más rápido, por lo que estos humanos son libres de hacer otra cosa que las máquinas no pueden hacer (todavía).

Así que creo que lo más cercano que podemos encontrar a una vida sin rueda serían los nativos en el norte de América. Los indígenas de América no tenían ningún animal que pudiera haber sido utilizado para la agricultura antes de que vinieran los europeos. Lo que significa que tenían que hacer la agricultura a mano. En América del Norte, esto les impidió la urbanización, mientras que Centroamérica y Sudamérica fueron bendecidos con un suelo muy fértil, y combinado con la agricultura en la terraza hizo que la producción de alimentos fuera suficiente para permitir la construcción de la ciudad.

Sin embargo, en Europa, si no tuvieras una rueda, habría sido imposible para la civilización subir. Tendrías pequeñas tribus cazando y buscando lo que podría ser.

Entonces, para responder a tu pregunta: era un poco como las tribus norteamericanas vivían antes de que vinieran los europeos (en realidad peor porque tenían ruedas, simplemente no alimentadas por animales). El 90% (95?) De su tiempo lo dedica a recolectar alimentos a mano a través de todos los medios posibles. Su límite de población de la tribu era de alrededor de 1000 personas. También tenía que proteger su territorio de otras tribus, y si no tiene suficiente comida, tómelo por la fuerza. Algunos especialistas de tribus nativas americanas probablemente podrían explicar mejor que yo.

Entonces posiblemente una civilización que tuviera una agricultura (o caballos) más eficiente vendría y te subyugaría.

Answer 2

Ciertamente inhibió o prohibió mover cualquier cosa pesada de un lugar a otro. Eso es un gran problema con gran parte de los materiales que usarías para cualquier cosa bastante pesada, voluminosa o densa (piedras para la construcción, piedra caliza para todo tipo de procesos, arcillas para ladrillos y cerámica, rocas que contienen minerales para fundir cobre y hierro Troncos de árboles, leña, animales de carne grandes muertos y pieles de animales, objetos domésticos, suministros militares, artículos de comercio, ollas llenas de agua o aceite de cocina, canastas de plantas cosechadas, heno para ganado, paja para techos, etc. .).

Eso significaba que tenía que hacer el mayor procesamiento y uso final junto a la fuente del suministro, que rara vez estaba al lado de otros suministros, es decir, para la fundición de cobre de la mina también se necesita mucha leña continuamente.

Por lo tanto, todo tipo de actividades solo se podían realizar en algunos lugares fortuitos, llevados mucho más tiempo en manos de hombres o atados a la espalda (o drogas a través de arneses) por ganado (elefantes, ganchos, caballos, camellos, burros, perros). Esto le otorga una gran importancia a la ligereza que restringe severamente lo que se puede hacer con la tecnología también, es decir, puede construir una tienda de campaña pero no una casa robusta, sobre el suelo o permanente en cualquier lugar que desee, mucho menos con una empalizada de troncos o un muro de piedra.

Todo cuesta mucho más trabajo y tiempo, si no intercambia bienes o entrega a otros que controlan algunos recursos o trabajo clave. Así que nadie tiene muchas cosas que no se puedan hacer con las arcillas locales, las plantas locales, las rocas locales y los árboles locales, todo lo cual varía considerablemente según la calidad y la utilidad. Consiguió abedules, álamos o plantas de papiro, tiene “papel” a bajo precio, por lo que escribir, dibujar, construir planos, mapas, etc. son mucho más baratos y fáciles. Si tiene depósitos de cobre en la superficie con una gran cantidad de arsénico, puede hacer bronce con bastante facilidad pero no latón (sin zinc) y perderá una gran cantidad de sus mineros de cobre y trabajadores de la fundición debido a la intoxicación por arsénico, lo que reduce notablemente los conocimientos y habilidades acumulados.

Las ruedas siempre han sido destruidas por las superficies ásperas por las que viajan combinadas con los pesos que soportan, por lo que el uso de las ruedas obliga a la mejora continua de todo el sistema de tecnologías y métodos de transporte. Esto se ha seguido desde rollos de troncos despojados de sus ramas hasta el diseño complejo de la banda de rodadura, rellena con nitrógeno, de caucho sintético, con correa de acero, de una rueda actual que está protegida con otros sistemas y caminos pavimentados. Las ruedas que no se rompen tan pronto han impulsado todo tipo de avances humanos que no son obvios, desde la cría de ganado hasta la gran ciudad que puedes tener con los alimentos que viajan grandes distancias para alimentar a su población.

Answer 3

No es tanto inventar la rueda, como hacer una rueda que se puede usar para un carro que lleva pesos pesados. Es posible que la Rueda de Potter de giro rápido se inventara primero y luego se adaptara.

La invención de la rueda cae en el Neolítico tardío, y puede verse junto con otros avances tecnológicos que dieron origen a la Edad de Bronce temprana. Tenga en cuenta que esto implica el paso de varios milenios sin ruedas incluso después de la invención de la agricultura y la alfarería, durante el Neolítico Acerámico (9500–6500 aC).

• 4500–3300 BCE: Calcolítico, invención de la rueda de alfarero; primeras ruedas de madera (discos con un agujero para el eje); Los primeros vehículos de ruedas, domesticación del caballo.
• 3300–2200 aC: Edad de bronce temprana
• 2200–1550 BCE: Edad del Bronce Medio, invención de la rueda de radios y el carro

Ciudades gestionadas durante un tiempo con trineos. Pero el arte de hacer ruedas útiles se extendió rápidamente:

La primera evidencia de vehículos con ruedas aparece en la segunda mitad del cuarto milenio aC, casi simultáneamente en Mesopotamia (civilización sumeria), el Cáucaso del Norte (cultura Maykop) y Europa Central (cultura Cucuteni-Trypillian), por lo que la cuestión de qué cultura Originalmente inventado el vehículo de ruedas aún está sin resolver.

En el Nuevo Mundo, la idea era conocida pero nunca despegó. El número de montañas puede haberlo inhibido.

Answer 4

Tome un nativo americano con un tipi. Los polos pesaban 50 libras, la piel pesaba 100 libras. Para vivirlo todo es de 150 libras. Este es un buen estudio en física. Pero si levanta solo un extremo, pesa 75 libras, ya ha reducido el peso a la mitad. Ponga todos los extremos pequeños del poste juntos en el mismo extremo. Coloque las pieles de 100 libras en el extremo pesado de los polos. Ahora levanta el extremo pequeño. Es sólo 15 libras. Ahora arrástralo. Con un coeficiente de fricción entre el suelo y los polos redondos lisos de .10, solo tiene que tirar 13 libras. 13 ^ 2 + 15 ^ 2 y la raíz cuadrada es una fuerza de 20 libras para sostener y arrastrar la carga. Reducción del 87%!
La mayoría de las áreas de las Américas no tenían carreteras, por lo que las ruedas no hubieran sido una ventaja. Los arcos y flechas indios eran mucho más precisos que los cañones. Los indios a menudo quemaban la maleza para hacer que el bosque fuera más “similar a un parque”. Los indios en América del Sur mataron árboles que no tenían valor para el alimento o flechas o herramientas.

Answer 5

La rueda nunca fue inventada en las Américas. Así que las culturas nativas norteamericanas y sudamericanas no tuvieron la rueda. Entonces ese sería un ejemplo muy concreto de varias culturas que no lo tenían. Al observarlos, se puede ver que, aunque no tenían la rueda, utilizaban travois y otros métodos para mover / arrastrar pesos más pesados.

(Tenga en cuenta que parece que ciertos nativos americanos en lo que hoy es México inventaron la rueda, pero solo existió como un juguete pequeño y no se usó con fines prácticos)

Answer 6

Una diferencia menos obvia entre las sociedades modernas y anteriores a la rueda es la falta de división del trabajo.

Sin ruedas, los bienes no pueden ser transportados a menos que sean transportados por un humano o un animal domesticado. Mantener animales grandes es una tarea costosa: debe alimentarlos, criarlos, protegerlos y cuidarlos, por lo que en grupos pequeños y móviles no se ve mucho uso de los animales (existen excepciones, por supuesto). Esto significa que la mayor parte del transporte de mercancías se realiza mediante el transporte de objetos en su espalda a través de un terreno accidentado. ¡Eso es trabajo duro!

Lo que significa que para cosas pesadas, no lo haces.

En cambio, cuando una tribu se traslada de su territorio de invierno a su territorio de verano, o emigra de tierras pobres en busca de nuevas oportunidades, deja atrás todo lo pesado y fabrica reemplazos. Esto obligó a las personas a ser mucho más autosuficientes dentro de sus comunidades que las personas modernas.

La gente de esa época era mucho más autosuficiente. La mayoría tenía que ser un jacks-of-all-trade, capaz de hacer lo que fuera necesario. Ropa, herramientas, contenedores, lo que sea. Si es pesado y útil, necesitabas saber cómo hacerlo tú mismo porque no podías llevarlo todo contigo.

Answer 7

La rueda era un invento importante. Sin la rueda no podríamos transportar grandes cantidades de suministros a lugares, lo que fue un verdadero inconveniente para los comerciantes y las personas que se desplazan de un lugar a otro. Antes de la rueda, los cultivos tenían que hacerse manualmente, lo que demoraba mucho tiempo en terminarse. Sé que es difícil de creer, pero la rueda no fue hecha inicialmente para el transporte. En realidad fue hecho para los alfareros que se llamaba la “rueda de alfareros”. Muchas personas hoy en día dan el volante por sentado y no creen que fue un gran invento, ¡pero en realidad lo fue!

Answer 8

Investiga sobre la vida y la cultura de los incas, los pigmeos o los aborígenes australianos y te dará una idea. Obviamente, si desea obtener algo de A a B, ¡tendrá que cargarlo!

Answer 9

Bueno, antes de que la rueda hiciera que la cerámica fuera un poco más difícil, y el transporte de grandes cantidades de artículos fuera más difícil, pero probablemente no había ninguna diferencia significativa en general, la carga podía apilarse en animales de carga, o tirarse en trineos o travois, la cerámica era Todavía hecho, todo el cambio de rueda fue la cantidad de transporte posible y la calidad de la cerámica. Probablemente simplifico demasiado, pero no tanto.