Es más probable que sean eléctricos. La tecnología de baterías ahora ha alcanzado un punto de inflexión donde el costo y el peso ya no son problemas. Los coches eléctricos tienen muchos menos componentes para salir mal.
No creo que vayan a ser autónomos a pesar de las exageraciones. La tecnología aún no es lo suficientemente buena. Puedo darle muchas razones sólidas, pero ya se manejan en otras publicaciones de Quora y demasiado para esta respuesta. Dicho esto, creo que muchas características de seguridad desarrolladas para automóviles autónomos encontrarán su camino en los vehículos. Por ejemplo: frenado automático de emergencia, control de crucero adaptable, volante.
Desaparecerán cosas como sistemas de entretenimiento, wi-fi o cualquier cosa que distraiga al conductor. Son sólo una moda. Si no están legislados fuera de existencia, la gente se cansará de pagar por sistemas tan costosos para comprar y reparar, especialmente cuando no se usan para el corto viaje de la mayoría de los conductores tske.
Los paneles de control tendrán menos mandos y controles porque la gente se cansará de juguetear y es mucho más barato y ligero hacer los controles de la pantalla táctil.
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Los autos serán mucho más pequeños pero tendrán más espacio utilizable en el interior. Los trenes de energía eléctrica con baterías son extremadamente compactos, liberando más espacio en el interior. El tamaño todavía se está reduciendo. Seimens acaba de anunciar un motor con un controlador incorporado que reduce drásticamente el espacio requerido. Las baterías de ión litio más nuevas con electrodos de nanotubos de carbono reducen el tamaño de la batería en aproximadamente 1/3.
En un esfuerzo por aumentar la gama, los fabricantes fabricarán automóviles más ligeros. Espere ver paneles de cuerpo de plástico, asientos de malla, sin tapacubos, más uso de piezas de plástico moldeadas reforzadas con fibra.
Espere el uso de materiales más fácilmente reciclables, como paneles de tablero de resina reforzada con bambú.
Para disminuir la resistencia a la rodadura y el ruido de la carretera, los autos tendrán llantas más altas y más delgadas. Debido a que las llantas ahora pueden estar hechas de materiales más livianos, el peso no suspendido de las ruedas y los neumáticos grandes no es un problema tan urgente.
Debido a que los autos eléctricos no necesitarán casi la misma cantidad de visitas al concesionario para el mantenimiento de rutina, los concesionarios empezarán a fallar y más y más autos se ordenarán en línea. Los intercambios irán directamente a las casas de subastas sin pasar por el distribuidor.
El cebado tridimensional todavía está en su infancia. Aunque los problemas de resistencia y durabilidad del material son ahora cosa del pasado, la impresión 3D es demasiado lenta para la producción de alto volumen. Por lo tanto, las piezas producidas por este método solo aparecerán en modelos de gama alta de gama alta. Sin embargo, si este problema se resuelve, será absolutamente revolucionario en la fabricación de automóviles. Imagínate, no hay moldes o moldes caros para hacer. Los nuevos modelos podrían parecer mucho más rápidos y los fabricantes estarían preocupados por la disminución de los costos de herramientas, y muchos fabricantes de troqueles quedarán sin trabajo.